기록 274건

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구포역 운수운전설비카드는 1978년 생산된 것으로, 이후 작성된 곳은 작성연도가 없으나 1990년대 초까지 지속적으로 작성된 것으로 추정된다. 총 54 페이지로, 황변현상이 약간 있으며 접혀진 부분이 일부 절단된 부분이 있다. 내용 식별에는 지장이 없다.

수록 내용은 다음과 같다.
첫 번째, 위치도이다. 역의 주변지도(실제 지도-를 붙여 사용했다.
두 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 역원수, 역세권의 동리, 학교, 공장 숫자, 역세권 인구, 주요기관명, 관광지, 타교통기관현황(고속버스, 일반버스 , 시내버스, 화물자동차) 등을 내용으로 한다.
세 번째, 구내배선 및 건물위치도이다. 건물위치 및 구내의 선로 배선도를 표시했다.
네 번째, 구내전경이다. 구내 전경사진을 붙이거나 배선도로 이를…



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구포역 운수운전설비카드는 1978년 생산된 것으로, 이후 작성된 곳은 작성연도가 없으나 1990년대 초까지 지속적으로 작성된 것으로 추정된다. 총 54 페이지로, 황변현상이 약간 있으며 접혀진 부분이 일부 절단된 부분이 있다. 내용 식별에는 지장이 없다.

수록 내용은 다음과 같다.
첫 번째, 위치도이다. 역의 주변지도(실제 지도-를 붙여 사용했다.
두 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 역원수, 역세권의 동리, 학교, 공장 숫자, 역세권 인구, 주요기관명, 관광지, 타교통기관현황(고속버스, 일반버스 , 시내버스, 화물자동차) 등을 내용으로 한다.
세 번째, 구내배선 및 건물위치도이다. 건물위치 및 구내의 선로 배선도를 표시했다.
네 번째, 구내전경이다. 구내 전경사진을 붙이거나 배선도로 이를…



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구포역 운수운전설비카드는 1978년 생산된 것으로, 이후 작성된 곳은 작성연도가 없으나 1990년대 초까지 지속적으로 작성된 것으로 추정된다. 총 54 페이지로, 황변현상이 약간 있으며 접혀진 부분이 일부 절단된 부분이 있다. 내용 식별에는 지장이 없다.

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세 번째, 구내배선 및 건물위치도이다. 건물위치 및 구내의 선로 배선도를 표시했다.
네 번째, 구내전경이다. 구내 전경사진을 붙이거나 배선도로 이를…



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구포역 운수운전설비카드는 1978년 생산된 것으로, 이후 작성된 곳은 작성연도가 없으나 1990년대 초까지 지속적으로 작성된 것으로 추정된다. 총 54 페이지로, 황변현상이 약간 있으며 접혀진 부분이 일부 절단된 부분이 있다. 내용 식별에는 지장이 없다.

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첫 번째, 위치도이다. 역의 주변지도(실제 지도-를 붙여 사용했다.
두 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 역원수, 역세권의 동리, 학교, 공장 숫자, 역세권 인구, 주요기관명, 관광지, 타교통기관현황(고속버스, 일반버스 , 시내버스, 화물자동차) 등을 내용으로 한다.
세 번째, 구내배선 및 건물위치도이다. 건물위치 및 구내의 선로 배선도를 표시했다.
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구포역 운수운전설비카드는 1978년 생산된 것으로, 이후 작성된 곳은 작성연도가 없으나 1990년대 초까지 지속적으로 작성된 것으로 추정된다. 총 54 페이지로, 황변현상이 약간 있으며 접혀진 부분이 일부 절단된 부분이 있다. 내용 식별에는 지장이 없다.

수록 내용은 다음과 같다.
첫 번째, 위치도이다. 역의 주변지도(실제 지도-를 붙여 사용했다.
두 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 역원수, 역세권의 동리, 학교, 공장 숫자, 역세권 인구, 주요기관명, 관광지, 타교통기관현황(고속버스, 일반버스 , 시내버스, 화물자동차) 등을 내용으로 한다.
세 번째, 구내배선 및 건물위치도이다. 건물위치 및 구내의 선로 배선도를 표시했다.
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구포역 운수운전설비카드는 1978년 생산된 것으로, 이후 작성된 곳은 작성연도가 없으나 1990년대 초까지 지속적으로 작성된 것으로 추정된다. 총 54 페이지로, 황변현상이 약간 있으며 접혀진 부분이 일부 절단된 부분이 있다. 내용 식별에는 지장이 없다.

수록 내용은 다음과 같다.
첫 번째, 위치도이다. 역의 주변지도(실제 지도-를 붙여 사용했다.
두 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 역원수, 역세권의 동리, 학교, 공장 숫자, 역세권 인구, 주요기관명, 관광지, 타교통기관현황(고속버스, 일반버스 , 시내버스, 화물자동차) 등을 내용으로 한다.
세 번째, 구내배선 및 건물위치도이다. 건물위치 및 구내의 선로 배선도를 표시했다.
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구포역 운수운전설비카드는 1978년 생산된 것으로, 이후 작성된 곳은 작성연도가 없으나 1990년대 초까지 지속적으로 작성된 것으로 추정된다. 총 54 페이지로, 황변현상이 약간 있으며 접혀진 부분이 일부 절단된 부분이 있다. 내용 식별에는 지장이 없다.

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두 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 역원수, 역세권의 동리, 학교, 공장 숫자, 역세권 인구, 주요기관명, 관광지, 타교통기관현황(고속버스, 일반버스 , 시내버스, 화물자동차) 등을 내용으로 한다.
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구포역 운수운전설비카드는 1978년 생산된 것으로, 이후 작성된 곳은 작성연도가 없으나 1990년대 초까지 지속적으로 작성된 것으로 추정된다. 총 54 페이지로, 황변현상이 약간 있으며 접혀진 부분이 일부 절단된 부분이 있다. 내용 식별에는 지장이 없다.

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구포역 운수운전설비카드는 1978년 생산된 것으로, 이후 작성된 곳은 작성연도가 없으나 1990년대 초까지 지속적으로 작성된 것으로 추정된다. 총 54 페이지로, 황변현상이 약간 있으며 접혀진 부분이 일부 절단된 부분이 있다. 내용 식별에는 지장이 없다.

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구포역 운수운전설비카드는 1978년 생산된 것으로, 이후 작성된 곳은 작성연도가 없으나 1990년대 초까지 지속적으로 작성된 것으로 추정된다. 총 54 페이지로, 황변현상이 약간 있으며 접혀진 부분이 일부 절단된 부분이 있다. 내용 식별에는 지장이 없다.

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구포역 운수운전설비카드는 1978년 생산된 것으로, 이후 작성된 곳은 작성연도가 없으나 1990년대 초까지 지속적으로 작성된 것으로 추정된다. 총 54 페이지로, 황변현상이 약간 있으며 접혀진 부분이 일부 절단된 부분이 있다. 내용 식별에는 지장이 없다.

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구포역 운수운전설비카드는 1978년 생산된 것으로, 이후 작성된 곳은 작성연도가 없으나 1990년대 초까지 지속적으로 작성된 것으로 추정된다. 총 54 페이지로, 황변현상이 약간 있으며 접혀진 부분이 일부 절단된 부분이 있다. 내용 식별에는 지장이 없다.

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구포역 운수운전설비카드는 1978년 생산된 것으로, 이후 작성된 곳은 작성연도가 없으나 1990년대 초까지 지속적으로 작성된 것으로 추정된다. 총 54 페이지로, 황변현상이 약간 있으며 접혀진 부분이 일부 절단된 부분이 있다. 내용 식별에는 지장이 없다.

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두 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 역원수, 역세권의 동리, 학교, 공장 숫자, 역세권 인구, 주요기관명, 관광지, 타교통기관현황(고속버스, 일반버스 , 시내버스, 화물자동차) 등을 내용으로 한다.
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네 번째, 구내전경이다. 구내 전경사진을 붙이거나 배선도로 이를…



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구포역 운수운전설비카드는 1978년 생산된 것으로, 이후 작성된 곳은 작성연도가 없으나 1990년대 초까지 지속적으로 작성된 것으로 추정된다. 총 54 페이지로, 황변현상이 약간 있으며 접혀진 부분이 일부 절단된 부분이 있다. 내용 식별에는 지장이 없다.

수록 내용은 다음과 같다.
첫 번째, 위치도이다. 역의 주변지도(실제 지도-를 붙여 사용했다.
두 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 역원수, 역세권의 동리, 학교, 공장 숫자, 역세권 인구, 주요기관명, 관광지, 타교통기관현황(고속버스, 일반버스 , 시내버스, 화물자동차) 등을 내용으로 한다.
세 번째, 구내배선 및 건물위치도이다. 건물위치 및 구내의 선로 배선도를 표시했다.
네 번째, 구내전경이다. 구내 전경사진을 붙이거나 배선도로 이를…



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구포역 운수운전설비카드는 1978년 생산된 것으로, 이후 작성된 곳은 작성연도가 없으나 1990년대 초까지 지속적으로 작성된 것으로 추정된다. 총 54 페이지로, 황변현상이 약간 있으며 접혀진 부분이 일부 절단된 부분이 있다. 내용 식별에는 지장이 없다.

수록 내용은 다음과 같다.
첫 번째, 위치도이다. 역의 주변지도(실제 지도-를 붙여 사용했다.
두 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 역원수, 역세권의 동리, 학교, 공장 숫자, 역세권 인구, 주요기관명, 관광지, 타교통기관현황(고속버스, 일반버스 , 시내버스, 화물자동차) 등을 내용으로 한다.
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네 번째, 구내전경이다. 구내 전경사진을 붙이거나 배선도로 이를…



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구포역 운수운전설비카드는 1978년 생산된 것으로, 이후 작성된 곳은 작성연도가 없으나 1990년대 초까지 지속적으로 작성된 것으로 추정된다. 총 54 페이지로, 황변현상이 약간 있으며 접혀진 부분이 일부 절단된 부분이 있다. 내용 식별에는 지장이 없다.

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네 번째, 구내전경이다. 구내 전경사진을 붙이거나 배선도로 이를…



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두 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 역원수, 역세권의 동리, 학교, 공장 숫자, 역세권 인구, 주요기관명, 관광지, 타교통기관현황(고속버스, 일반버스 , 시내버스, 화물자동차) 등을 내용으로 한다.
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구포역 운수운전설비카드는 1978년 생산된 것으로, 이후 작성된 곳은 작성연도가 없으나 1990년대 초까지 지속적으로 작성된 것으로 추정된다. 총 54 페이지로, 황변현상이 약간 있으며 접혀진 부분이 일부 절단된 부분이 있다. 내용 식별에는 지장이 없다.

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두 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 역원수, 역세권의 동리, 학교, 공장 숫자, 역세권 인구, 주요기관명, 관광지, 타교통기관현황(고속버스, 일반버스 , 시내버스, 화물자동차) 등을 내용으로 한다.
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수록 내용은 다음과 같다.
첫 번째, 위치도이다. 역의 주변지도(실제 지도-를 붙여 사용했다.
두 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 역원수, 역세권의 동리, 학교, 공장 숫자, 역세권 인구, 주요기관명, 관광지, 타교통기관현황(고속버스, 일반버스 , 시내버스, 화물자동차) 등을 내용으로 한다.
세 번째, 구내배선 및 건물위치도이다. 건물위치 및 구내의 선로 배선도를 표시했다.
네 번째, 구내전경이다. 구내 전경사진을 붙이거나 배선도로 이를…



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구포역 운수운전설비카드는 1978년 생산된 것으로, 이후 작성된 곳은 작성연도가 없으나 1990년대 초까지 지속적으로 작성된 것으로 추정된다. 총 54 페이지로, 황변현상이 약간 있으며 접혀진 부분이 일부 절단된 부분이 있다. 내용 식별에는 지장이 없다.

수록 내용은 다음과 같다.
첫 번째, 위치도이다. 역의 주변지도(실제 지도-를 붙여 사용했다.
두 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 역원수, 역세권의 동리, 학교, 공장 숫자, 역세권 인구, 주요기관명, 관광지, 타교통기관현황(고속버스, 일반버스 , 시내버스, 화물자동차) 등을 내용으로 한다.
세 번째, 구내배선 및 건물위치도이다. 건물위치 및 구내의 선로 배선도를 표시했다.
네 번째, 구내전경이다. 구내 전경사진을 붙이거나 배선도로 이를…



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구포역 운수운전설비카드는 1978년 생산된 것으로, 이후 작성된 곳은 작성연도가 없으나 1990년대 초까지 지속적으로 작성된 것으로 추정된다. 총 54 페이지로, 황변현상이 약간 있으며 접혀진 부분이 일부 절단된 부분이 있다. 내용 식별에는 지장이 없다.

수록 내용은 다음과 같다.
첫 번째, 위치도이다. 역의 주변지도(실제 지도-를 붙여 사용했다.
두 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 역원수, 역세권의 동리, 학교, 공장 숫자, 역세권 인구, 주요기관명, 관광지, 타교통기관현황(고속버스, 일반버스 , 시내버스, 화물자동차) 등을 내용으로 한다.
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구포역 운수운전설비카드는 1978년 생산된 것으로, 이후 작성된 곳은 작성연도가 없으나 1990년대 초까지 지속적으로 작성된 것으로 추정된다. 총 54 페이지로, 황변현상이 약간 있으며 접혀진 부분이 일부 절단된 부분이 있다. 내용 식별에는 지장이 없다.

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첫 번째, 위치도이다. 역의 주변지도(실제 지도-를 붙여 사용했다.
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구포역 운수운전설비카드는 1978년 생산된 것으로, 이후 작성된 곳은 작성연도가 없으나 1990년대 초까지 지속적으로 작성된 것으로 추정된다. 총 54 페이지로, 황변현상이 약간 있으며 접혀진 부분이 일부 절단된 부분이 있다. 내용 식별에는 지장이 없다.

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첫 번째, 위치도이다. 역의 주변지도(실제 지도-를 붙여 사용했다.
두 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 역원수, 역세권의 동리, 학교, 공장 숫자, 역세권 인구, 주요기관명, 관광지, 타교통기관현황(고속버스, 일반버스 , 시내버스, 화물자동차) 등을 내용으로 한다.
세 번째, 구내배선 및 건물위치도이다. 건물위치 및 구내의 선로 배선도를 표시했다.
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첫 번째, 위치도이다. 역의 주변지도(실제 지도-를 붙여 사용했다.
두 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 역원수, 역세권의 동리, 학교, 공장 숫자, 역세권 인구, 주요기관명, 관광지, 타교통기관현황(고속버스, 일반버스 , 시내버스, 화물자동차) 등을 내용으로 한다.
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첫 번째, 위치도이다. 역의 주변지도(실제 지도-를 붙여 사용했다.
두 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 역원수, 역세권의 동리, 학교, 공장 숫자, 역세권 인구, 주요기관명, 관광지, 타교통기관현황(고속버스, 일반버스 , 시내버스, 화물자동차) 등을 내용으로 한다.
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첫 번째, 위치도이다. 역의 주변지도(실제 지도-를 붙여 사용했다.
두 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 역원수, 역세권의 동리, 학교, 공장 숫자, 역세권 인구, 주요기관명, 관광지, 타교통기관현황(고속버스, 일반버스 , 시내버스, 화물자동차) 등을 내용으로 한다.
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첫 번째, 위치도이다. 역의 주변지도(실제 지도-를 붙여 사용했다.
두 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 역원수, 역세권의 동리, 학교, 공장 숫자, 역세권 인구, 주요기관명, 관광지, 타교통기관현황(고속버스, 일반버스 , 시내버스, 화물자동차) 등을 내용으로 한다.
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두 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 역원수, 역세권의 동리, 학교, 공장 숫자, 역세권 인구, 주요기관명, 관광지, 타교통기관현황(고속버스, 일반버스 , 시내버스, 화물자동차) 등을 내용으로 한다.
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두 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 역원수, 역세권의 동리, 학교, 공장 숫자, 역세권 인구, 주요기관명, 관광지, 타교통기관현황(고속버스, 일반버스 , 시내버스, 화물자동차) 등을 내용으로 한다.
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두 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 역원수, 역세권의 동리, 학교, 공장 숫자, 역세권 인구, 주요기관명, 관광지, 타교통기관현황(고속버스, 일반버스 , 시내버스, 화물자동차) 등을 내용으로 한다.
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두 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 역원수, 역세권의 동리, 학교, 공장 숫자, 역세권 인구, 주요기관명, 관광지, 타교통기관현황(고속버스, 일반버스 , 시내버스, 화물자동차) 등을 내용으로 한다.
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수록 내용은 다음과 같다.
첫 번째, 위치도이다. 역의 주변지도(실제 지도-를 붙여 사용했다.
두 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 역원수, 역세권의 동리, 학교, 공장 숫자, 역세권 인구, 주요기관명, 관광지, 타교통기관현황(고속버스, 일반버스 , 시내버스, 화물자동차) 등을 내용으로 한다.
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두 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 역원수, 역세권의 동리, 학교, 공장 숫자, 역세권 인구, 주요기관명, 관광지, 타교통기관현황(고속버스, 일반버스 , 시내버스, 화물자동차) 등을 내용으로 한다.
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첫 번째, 위치도이다. 역의 주변지도(실제 지도-를 붙여 사용했다.
두 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 역원수, 역세권의 동리, 학교, 공장 숫자, 역세권 인구, 주요기관명, 관광지, 타교통기관현황(고속버스, 일반버스 , 시내버스, 화물자동차) 등을 내용으로 한다.
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두 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 역원수, 역세권의 동리, 학교, 공장 숫자, 역세권 인구, 주요기관명, 관광지, 타교통기관현황(고속버스, 일반버스 , 시내버스, 화물자동차) 등을 내용으로 한다.
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네 번째, 구내전경이다. 구내 전경사진을 붙이거나 배선도로 이를…



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구포역 운수운전설비카드는 1978년 생산된 것으로, 이후 작성된 곳은 작성연도가 없으나 1990년대 초까지 지속적으로 작성된 것으로 추정된다. 총 54 페이지로, 황변현상이 약간 있으며 접혀진 부분이 일부 절단된 부분이 있다. 내용 식별에는 지장이 없다.

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첫 번째, 위치도이다. 역의 주변지도(실제 지도-를 붙여 사용했다.
두 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 역원수, 역세권의 동리, 학교, 공장 숫자, 역세권 인구, 주요기관명, 관광지, 타교통기관현황(고속버스, 일반버스 , 시내버스, 화물자동차) 등을 내용으로 한다.
세 번째, 구내배선 및 건물위치도이다. 건물위치 및 구내의 선로 배선도를 표시했다.
네 번째, 구내전경이다. 구내 전경사진을 붙이거나 배선도로 이를…



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구포역 운수운전설비카드는 1978년 생산된 것으로, 이후 작성된 곳은 작성연도가 없으나 1990년대 초까지 지속적으로 작성된 것으로 추정된다. 총 54 페이지로, 황변현상이 약간 있으며 접혀진 부분이 일부 절단된 부분이 있다. 내용 식별에는 지장이 없다.

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두 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 역원수, 역세권의 동리, 학교, 공장 숫자, 역세권 인구, 주요기관명, 관광지, 타교통기관현황(고속버스, 일반버스 , 시내버스, 화물자동차) 등을 내용으로 한다.
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두 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 역원수, 역세권의 동리, 학교, 공장 숫자, 역세권 인구, 주요기관명, 관광지, 타교통기관현황(고속버스, 일반버스 , 시내버스, 화물자동차) 등을 내용으로 한다.
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수록 내용은 다음과 같다.
첫 번째, 위치도이다. 역의 주변지도(실제 지도-를 붙여 사용했다.
두 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 역원수, 역세권의 동리, 학교, 공장 숫자, 역세권 인구, 주요기관명, 관광지, 타교통기관현황(고속버스, 일반버스 , 시내버스, 화물자동차) 등을 내용으로 한다.
세 번째, 구내배선 및 건물위치도이다. 건물위치 및 구내의 선로 배선도를 표시했다.
네 번째, 구내전경이다. 구내 전경사진을 붙이거나 배선도로 이를…



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구포역 운수운전설비카드는 1978년 생산된 것으로, 이후 작성된 곳은 작성연도가 없으나 1990년대 초까지 지속적으로 작성된 것으로 추정된다. 총 54 페이지로, 황변현상이 약간 있으며 접혀진 부분이 일부 절단된 부분이 있다. 내용 식별에는 지장이 없다.

수록 내용은 다음과 같다.
첫 번째, 위치도이다. 역의 주변지도(실제 지도-를 붙여 사용했다.
두 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 역원수, 역세권의 동리, 학교, 공장 숫자, 역세권 인구, 주요기관명, 관광지, 타교통기관현황(고속버스, 일반버스 , 시내버스, 화물자동차) 등을 내용으로 한다.
세 번째, 구내배선 및 건물위치도이다. 건물위치 및 구내의 선로 배선도를 표시했다.
네 번째, 구내전경이다. 구내 전경사진을 붙이거나 배선도로 이를…



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구포역 운수운전설비카드는 1978년 생산된 것으로, 이후 작성된 곳은 작성연도가 없으나 1990년대 초까지 지속적으로 작성된 것으로 추정된다. 총 54 페이지로, 황변현상이 약간 있으며 접혀진 부분이 일부 절단된 부분이 있다. 내용 식별에는 지장이 없다.

수록 내용은 다음과 같다.
첫 번째, 위치도이다. 역의 주변지도(실제 지도-를 붙여 사용했다.
두 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 역원수, 역세권의 동리, 학교, 공장 숫자, 역세권 인구, 주요기관명, 관광지, 타교통기관현황(고속버스, 일반버스 , 시내버스, 화물자동차) 등을 내용으로 한다.
세 번째, 구내배선 및 건물위치도이다. 건물위치 및 구내의 선로 배선도를 표시했다.
네 번째, 구내전경이다. 구내 전경사진을 붙이거나 배선도로 이를…



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구포역 운수운전설비카드는 1978년 생산된 것으로, 이후 작성된 곳은 작성연도가 없으나 1990년대 초까지 지속적으로 작성된 것으로 추정된다. 총 54 페이지로, 황변현상이 약간 있으며 접혀진 부분이 일부 절단된 부분이 있다. 내용 식별에는 지장이 없다.

수록 내용은 다음과 같다.
첫 번째, 위치도이다. 역의 주변지도(실제 지도-를 붙여 사용했다.
두 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 역원수, 역세권의 동리, 학교, 공장 숫자, 역세권 인구, 주요기관명, 관광지, 타교통기관현황(고속버스, 일반버스 , 시내버스, 화물자동차) 등을 내용으로 한다.
세 번째, 구내배선 및 건물위치도이다. 건물위치 및 구내의 선로 배선도를 표시했다.
네 번째, 구내전경이다. 구내 전경사진을 붙이거나 배선도로 이를…



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구포역 운수운전설비카드는 1978년 생산된 것으로, 이후 작성된 곳은 작성연도가 없으나 1990년대 초까지 지속적으로 작성된 것으로 추정된다. 총 54 페이지로, 황변현상이 약간 있으며 접혀진 부분이 일부 절단된 부분이 있다. 내용 식별에는 지장이 없다.

수록 내용은 다음과 같다.
첫 번째, 위치도이다. 역의 주변지도(실제 지도-를 붙여 사용했다.
두 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 역원수, 역세권의 동리, 학교, 공장 숫자, 역세권 인구, 주요기관명, 관광지, 타교통기관현황(고속버스, 일반버스 , 시내버스, 화물자동차) 등을 내용으로 한다.
세 번째, 구내배선 및 건물위치도이다. 건물위치 및 구내의 선로 배선도를 표시했다.
네 번째, 구내전경이다. 구내 전경사진을 붙이거나 배선도로 이를…



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구포역 역세조서로 1965년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의 관광자원명, 소재지,…



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구포역 역세조서로 1965년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의 관광자원명, 소재지,…



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구포역 역세조서로 1965년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의 관광자원명, 소재지,…



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구포역 역세조서로 1965년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
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세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의 관광자원명, 소재지,…



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구포역 역세조서로 1965년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의 관광자원명, 소재지,…



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구포역 역세조서로 1965년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의 관광자원명, 소재지,…



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구포역 역세조서로 1965년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의 관광자원명, 소재지,…



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구포역 역세조서로 1965년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
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구포역 역세조서로 1967년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 14페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
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세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1967년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 14페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1967년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 14페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1967년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 14페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1967년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 14페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1967년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 14페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1967년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 14페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1967년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 14페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1967년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 14페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1967년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 14페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
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구포역 역세조서로 1967년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 14페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1967년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 14페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1967년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 14페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1967년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 14페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1969년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 14페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1969년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 14페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1969년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 14페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1969년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 14페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1969년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 14페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1969년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 14페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1969년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 14페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1969년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 14페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1969년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 14페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1969년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 14페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1969년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 14페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1969년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 14페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1969년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 14페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1969년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 14페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1969년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 14페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1969년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 14페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1969년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 14페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1969년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 14페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1969년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 14페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1970년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 18페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1970년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 18페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1970년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 18페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1970년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 18페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1970년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 18페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1970년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 18페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1970년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 18페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1970년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 18페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1970년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 18페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1970년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 18페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1970년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 18페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1970년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 18페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1970년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 18페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1970년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 18페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1971년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 18페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1971년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 18페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1971년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 18페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1971년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 18페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1971년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 18페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1971년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 18페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1971년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 18페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1971년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 18페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1971년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 18페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1971년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 18페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1971년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 18페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1973년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 14페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1973년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 14페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1973년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 14페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1973년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 14페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1973년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 14페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1973년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 14페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1973년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 14페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1973년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 14페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1973년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 14페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1973년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 14페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1973년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 14페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1973년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 14페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1973년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 14페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1973년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 14페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1973년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 14페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1973년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 14페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1973년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 14페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1973년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 14페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1973년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 14페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1973년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 14페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1973년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 14페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1973년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 14페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1974년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 8페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1974년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 8페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1974년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 8페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1974년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 8페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1974년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 8페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1974년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 8페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1974년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 8페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1975년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 5페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1964년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 14페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1975년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 5페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1975년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 5페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1975년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 5페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1975년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 5페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1976년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 7페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1976년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 7페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1976년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 7페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1976년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 7페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1976년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 7페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1976년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 7페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1976년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 7페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1976년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 7페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1964년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 14페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1964년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 14페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1964년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 14페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1964년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 14페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1964년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 14페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1964년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 14페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1964년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 14페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1964년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 14페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 역세조서로 1964년분으로 상부기관 제출용으로 매년 작성된 것이다. 총 14페이지로 철끈으로 같이 편철되어 있으며 전 자료에 황변현상이 관찰되고 일부 접혀진 자료는 찢어진 부분도 있다.

수록내용 사항은 다음과 같다.
첫 번째, 역세개황 사항이다. 소재지, 1일평균 운수수입, 승강차인원, 화물 발착량, 구내면적, 역사건평, 작업원 수, 승강장 수 및 규모, 화물설비, 전철기 수, 역명기원, 역세권의 지세, 역부근의 역사, 전기, 민간생활, 운수개황, 전용선. 철도안내소, 역소속 건널목 교통량을 내용으로 한다.
두 번째, 역세권 개황과 타수송기관 현황이다. 행정구역 인구, 학교 및 관공서, 회사 및 은행, 산업회사 및 공장을 내용으로 한다.
세 번째, 관광자원 관계다. 역 근처의…



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구포역 약사(略史)는 2006년 4월 생산되었고 총 8쪽으로 구성된다. 물리적 상태는 스테이플로 편철했으며 특별한 이상은 없다.
약사의 수록내용은 다음과 같다.
첫 번째, 역구내전경이다. 디지털 사진으로 촬영한 역구내 사진이다. 인쇄했기 때문에 이미지 품질은 매우 나쁘다.
두 번째, 소재지 및 위치다. 주소 및 철도기점, 지도상 위치를 기재했다.
세 번째, 연혁으로, 구포역의 연혁을 기재했다.
네 번째, 역대역장에 대한 사항이다. 1942년부터 2011년 현재 재임 중인 역장까지 총 44명의 역장을 기재했다.
다섯 번째, 소속 상훈으로 지자체나 코레일 등에서 수상한 상훈을 정리한 것이다.
여섯 번째, 구역사 사진이다.



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구포역 약사(略史)는 2006년 4월 생산되었고 총 8쪽으로 구성된다. 물리적 상태는 스테이플로 편철했으며 특별한 이상은 없다.
약사의 수록내용은 다음과 같다.
첫 번째, 역구내전경이다. 디지털 사진으로 촬영한 역구내 사진이다. 인쇄했기 때문에 이미지 품질은 매우 나쁘다.
두 번째, 소재지 및 위치다. 주소 및 철도기점, 지도상 위치를 기재했다.
세 번째, 연혁으로, 구포역의 연혁을 기재했다.
네 번째, 역대역장에 대한 사항이다. 1942년부터 2011년 현재 재임 중인 역장까지 총 44명의 역장을 기재했다.
다섯 번째, 소속 상훈으로 지자체나 코레일 등에서 수상한 상훈을 정리한 것이다.
여섯 번째, 구역사 사진이다.



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구포역 약사(略史)는 2006년 4월 생산되었고 총 8쪽으로 구성된다. 물리적 상태는 스테이플로 편철했으며 특별한 이상은 없다.
약사의 수록내용은 다음과 같다.
첫 번째, 역구내전경이다. 디지털 사진으로 촬영한 역구내 사진이다. 인쇄했기 때문에 이미지 품질은 매우 나쁘다.
두 번째, 소재지 및 위치다. 주소 및 철도기점, 지도상 위치를 기재했다.
세 번째, 연혁으로, 구포역의 연혁을 기재했다.
네 번째, 역대역장에 대한 사항이다. 1942년부터 2011년 현재 재임 중인 역장까지 총 44명의 역장을 기재했다.
다섯 번째, 소속 상훈으로 지자체나 코레일 등에서 수상한 상훈을 정리한 것이다.
여섯 번째, 구역사 사진이다.



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구포역 약사(略史)는 2006년 4월 생산되었고 총 8쪽으로 구성된다. 물리적 상태는 스테이플로 편철했으며 특별한 이상은 없다.
약사의 수록내용은 다음과 같다.
첫 번째, 역구내전경이다. 디지털 사진으로 촬영한 역구내 사진이다. 인쇄했기 때문에 이미지 품질은 매우 나쁘다.
두 번째, 소재지 및 위치다. 주소 및 철도기점, 지도상 위치를 기재했다.
세 번째, 연혁으로, 구포역의 연혁을 기재했다.
네 번째, 역대역장에 대한 사항이다. 1942년부터 2011년 현재 재임 중인 역장까지 총 44명의 역장을 기재했다.
다섯 번째, 소속 상훈으로 지자체나 코레일 등에서 수상한 상훈을 정리한 것이다.
여섯 번째, 구역사 사진이다.



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구포역 약사(略史)는 2006년 4월 생산되었고 총 8쪽으로 구성된다. 물리적 상태는 스테이플로 편철했으며 특별한 이상은 없다.
약사의 수록내용은 다음과 같다.
첫 번째, 역구내전경이다. 디지털 사진으로 촬영한 역구내 사진이다. 인쇄했기 때문에 이미지 품질은 매우 나쁘다.
두 번째, 소재지 및 위치다. 주소 및 철도기점, 지도상 위치를 기재했다.
세 번째, 연혁으로, 구포역의 연혁을 기재했다.
네 번째, 역대역장에 대한 사항이다. 1942년부터 2011년 현재 재임 중인 역장까지 총 44명의 역장을 기재했다.
다섯 번째, 소속 상훈으로 지자체나 코레일 등에서 수상한 상훈을 정리한 것이다.
여섯 번째, 구역사 사진이다.



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구포역 약사(略史)는 2006년 4월 생산되었고 총 8쪽으로 구성된다. 물리적 상태는 스테이플로 편철했으며 특별한 이상은 없다.
약사의 수록내용은 다음과 같다.
첫 번째, 역구내전경이다. 디지털 사진으로 촬영한 역구내 사진이다. 인쇄했기 때문에 이미지 품질은 매우 나쁘다.
두 번째, 소재지 및 위치다. 주소 및 철도기점, 지도상 위치를 기재했다.
세 번째, 연혁으로, 구포역의 연혁을 기재했다.
네 번째, 역대역장에 대한 사항이다. 1942년부터 2011년 현재 재임 중인 역장까지 총 44명의 역장을 기재했다.
다섯 번째, 소속 상훈으로 지자체나 코레일 등에서 수상한 상훈을 정리한 것이다.
여섯 번째, 구역사 사진이다.



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구포역 활동 사진첩은 1999년부터 2001년까지 생산되었고 총1권 사진 410매로 구성된다. 사진의 사이즈는 공통적으로 12.2×8.8cm이고, 물리적 상태는 비접착식 앨범에 수납되어 양호한 상태다.
수록내용은 1999년에서 2001년까지 구포역 내에서 전개한 역무활동 등을 사진으로 촬영한 것으로, 사진마다 날짜 및 간단한 설명이 담겨 있다.



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구포역 활동 사진첩은 1999년부터 2001년까지 생산되었고 총1권 사진 410매로 구성된다. 사진의 사이즈는 공통적으로 12.2×8.8cm이고, 물리적 상태는 비접착식 앨범에 수납되어 양호한 상태다.
수록내용은 1999년에서 2001년까지 구포역 내에서 전개한 역무활동 등을 사진으로 촬영한 것으로, 사진마다 날짜 및 간단한 설명이 담겨 있다.



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구포역 사진자료는 별도의 설명이 없어 불명확하나 198~90년대에 촬영된 것으로 추측된다. 총 15장으로 10.3×7.1cm 1장, 11×7.5cm 1장, 11.5×8cm 9장, 16.3×10.4cm 1장, 16.8×11.1cm 1장, 17.8×11.7cm 1장으로 구성된다. 필름사진을 인화한 것으로 봉투에 담겨져 있었다. 대부분의 사진은 별다른 이상이 없었으나 이 중 2장은 스테이플러 사용 흔적이 남아 있다.
사진 내용은 구포역 구 역사(4장), 구포역 신 역사 사진(4장), 이외 구포역 구내 경관 등을 담고 있다.



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구포역 사진자료는 별도의 설명이 없어 불명확하나 198~90년대에 촬영된 것으로 추측된다. 총 15장으로 10.3×7.1cm 1장, 11×7.5cm 1장, 11.5×8cm 9장, 16.3×10.4cm 1장, 16.8×11.1cm 1장, 17.8×11.7cm 1장으로 구성된다. 필름사진을 인화한 것으로 봉투에 담겨져 있었다. 대부분의 사진은 별다른 이상이 없었으나 이 중 2장은 스테이플러 사용 흔적이 남아 있다.
사진 내용은 구포역 구 역사(4장), 구포역 신 역사 사진(4장), 이외 구포역 구내 경관 등을 담고 있다.



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구포역 사진자료는 별도의 설명이 없어 불명확하나 198~90년대에 촬영된 것으로 추측된다. 총 15장으로 10.3×7.1cm 1장, 11×7.5cm 1장, 11.5×8cm 9장, 16.3×10.4cm 1장, 16.8×11.1cm 1장, 17.8×11.7cm 1장으로 구성된다. 필름사진을 인화한 것으로 봉투에 담겨져 있었다. 대부분의 사진은 별다른 이상이 없었으나 이 중 2장은 스테이플러 사용 흔적이 남아 있다.
사진 내용은 구포역 구 역사(4장), 구포역 신 역사 사진(4장), 이외 구포역 구내 경관 등을 담고 있다.



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구포역 사진자료는 별도의 설명이 없어 불명확하나 198~90년대에 촬영된 것으로 추측된다. 총 15장으로 10.3×7.1cm 1장, 11×7.5cm 1장, 11.5×8cm 9장, 16.3×10.4cm 1장, 16.8×11.1cm 1장, 17.8×11.7cm 1장으로 구성된다. 필름사진을 인화한 것으로 봉투에 담겨져 있었다. 대부분의 사진은 별다른 이상이 없었으나 이 중 2장은 스테이플러 사용 흔적이 남아 있다.
사진 내용은 구포역 구 역사(4장), 구포역 신 역사 사진(4장), 이외 구포역 구내 경관 등을 담고 있다.



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구포역 사진자료는 별도의 설명이 없어 불명확하나 198~90년대에 촬영된 것으로 추측된다. 총 15장으로 10.3×7.1cm 1장, 11×7.5cm 1장, 11.5×8cm 9장, 16.3×10.4cm 1장, 16.8×11.1cm 1장, 17.8×11.7cm 1장으로 구성된다. 필름사진을 인화한 것으로 봉투에 담겨져 있었다. 대부분의 사진은 별다른 이상이 없었으나 이 중 2장은 스테이플러 사용 흔적이 남아 있다.
사진 내용은 구포역 구 역사(4장), 구포역 신 역사 사진(4장), 이외 구포역 구내 경관 등을 담고 있다.



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구포역 사진자료는 별도의 설명이 없어 불명확하나 198~90년대에 촬영된 것으로 추측된다. 총 15장으로 10.3×7.1cm 1장, 11×7.5cm 1장, 11.5×8cm 9장, 16.3×10.4cm 1장, 16.8×11.1cm 1장, 17.8×11.7cm 1장으로 구성된다. 필름사진을 인화한 것으로 봉투에 담겨져 있었다. 대부분의 사진은 별다른 이상이 없었으나 이 중 2장은 스테이플러 사용 흔적이 남아 있다.
사진 내용은 구포역 구 역사(4장), 구포역 신 역사 사진(4장), 이외 구포역 구내 경관 등을 담고 있다.



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구포역 사진자료는 별도의 설명이 없어 불명확하나 198~90년대에 촬영된 것으로 추측된다. 총 15장으로 10.3×7.1cm 1장, 11×7.5cm 1장, 11.5×8cm 9장, 16.3×10.4cm 1장, 16.8×11.1cm 1장, 17.8×11.7cm 1장으로 구성된다. 필름사진을 인화한 것으로 봉투에 담겨져 있었다. 대부분의 사진은 별다른 이상이 없었으나 이 중 2장은 스테이플러 사용 흔적이 남아 있다.
사진 내용은 구포역 구 역사(4장), 구포역 신 역사 사진(4장), 이외 구포역 구내 경관 등을 담고 있다.



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구포역 사진자료는 별도의 설명이 없어 불명확하나 198~90년대에 촬영된 것으로 추측된다. 총 15장으로 10.3×7.1cm 1장, 11×7.5cm 1장, 11.5×8cm 9장, 16.3×10.4cm 1장, 16.8×11.1cm 1장, 17.8×11.7cm 1장으로 구성된다. 필름사진을 인화한 것으로 봉투에 담겨져 있었다. 대부분의 사진은 별다른 이상이 없었으나 이 중 2장은 스테이플러 사용 흔적이 남아 있다.
사진 내용은 구포역 구 역사(4장), 구포역 신 역사 사진(4장), 이외 구포역 구내 경관 등을 담고 있다.



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구포역 사진자료는 별도의 설명이 없어 불명확하나 198~90년대에 촬영된 것으로 추측된다. 총 15장으로 10.3×7.1cm 1장, 11×7.5cm 1장, 11.5×8cm 9장, 16.3×10.4cm 1장, 16.8×11.1cm 1장, 17.8×11.7cm 1장으로 구성된다. 필름사진을 인화한 것으로 봉투에 담겨져 있었다. 대부분의 사진은 별다른 이상이 없었으나 이 중 2장은 스테이플러 사용 흔적이 남아 있다.
사진 내용은 구포역 구 역사(4장), 구포역 신 역사 사진(4장), 이외 구포역 구내 경관 등을 담고 있다.



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구포역 사진자료는 별도의 설명이 없어 불명확하나 198~90년대에 촬영된 것으로 추측된다. 총 15장으로 10.3×7.1cm 1장, 11×7.5cm 1장, 11.5×8cm 9장, 16.3×10.4cm 1장, 16.8×11.1cm 1장, 17.8×11.7cm 1장으로 구성된다. 필름사진을 인화한 것으로 봉투에 담겨져 있었다. 대부분의 사진은 별다른 이상이 없었으나 이 중 2장은 스테이플러 사용 흔적이 남아 있다.
사진 내용은 구포역 구 역사(4장), 구포역 신 역사 사진(4장), 이외 구포역 구내 경관 등을 담고 있다.



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구포역 사진자료는 별도의 설명이 없어 불명확하나 198~90년대에 촬영된 것으로 추측된다. 총 15장으로 10.3×7.1cm 1장, 11×7.5cm 1장, 11.5×8cm 9장, 16.3×10.4cm 1장, 16.8×11.1cm 1장, 17.8×11.7cm 1장으로 구성된다. 필름사진을 인화한 것으로 봉투에 담겨져 있었다. 대부분의 사진은 별다른 이상이 없었으나 이 중 2장은 스테이플러 사용 흔적이 남아 있다.
사진 내용은 구포역 구 역사(4장), 구포역 신 역사 사진(4장), 이외 구포역 구내 경관 등을 담고 있다.



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구포역 사진자료는 별도의 설명이 없어 불명확하나 198~90년대에 촬영된 것으로 추측된다. 총 15장으로 10.3×7.1cm 1장, 11×7.5cm 1장, 11.5×8cm 9장, 16.3×10.4cm 1장, 16.8×11.1cm 1장, 17.8×11.7cm 1장으로 구성된다. 필름사진을 인화한 것으로 봉투에 담겨져 있었다. 대부분의 사진은 별다른 이상이 없었으나 이 중 2장은 스테이플러 사용 흔적이 남아 있다.
사진 내용은 구포역 구 역사(4장), 구포역 신 역사 사진(4장), 이외 구포역 구내 경관 등을 담고 있다.



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구포역 사진자료는 별도의 설명이 없어 불명확하나 198~90년대에 촬영된 것으로 추측된다. 총 15장으로 10.3×7.1cm 1장, 11×7.5cm 1장, 11.5×8cm 9장, 16.3×10.4cm 1장, 16.8×11.1cm 1장, 17.8×11.7cm 1장으로 구성된다. 필름사진을 인화한 것으로 봉투에 담겨져 있었다. 대부분의 사진은 별다른 이상이 없었으나 이 중 2장은 스테이플러 사용 흔적이 남아 있다.
사진 내용은 구포역 구 역사(4장), 구포역 신 역사 사진(4장), 이외 구포역 구내 경관 등을 담고 있다.



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구포역사(龜浦驛史)는 1925년에 제작되어, 총 151페이지로 2005년까지 작성기록이 있다. 물리적 외관은 철끈으로 편철되었으나, 제작된 지 오래되어 전 페이지에 황반현상이 관찰되고 일부 페이지는 편철에서 떨어져나가 있거나 끝부분이 너덜너덜 해졌다.

역사의 수록내용은 다음과 같다.
첫 번째, 연혁이다. 일본어로 구포역의 연혁을 기록했다.
두 번째, 역대역장이다. 명치37년(1904년)에서 1993년 까지 역대 역장의 재임기간, 신분(직급 및 성명을 기재했다.
세 번째, 역무와 관련된 역장의 소감으로 대정 14년때부터 2005년까지 역대 역장(총 26명)이 근무하면서 느낀 소감 등을 일본어, 한자, 한글 등으로 기재했다.
네 번째, 연도 말 역원 총 수로 명치 40년(1907년)에서…



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구포역사(龜浦驛史)는 1925년에 제작되어, 총 151페이지로 2005년까지 작성기록이 있다. 물리적 외관은 철끈으로 편철되었으나, 제작된 지 오래되어 전 페이지에 황반현상이 관찰되고 일부 페이지는 편철에서 떨어져나가 있거나 끝부분이 너덜너덜 해졌다.

역사의 수록내용은 다음과 같다.
첫 번째, 연혁이다. 일본어로 구포역의 연혁을 기록했다.
두 번째, 역대역장이다. 명치37년(1904년)에서 1993년 까지 역대 역장의 재임기간, 신분(직급 및 성명을 기재했다.
세 번째, 역무와 관련된 역장의 소감으로 대정 14년때부터 2005년까지 역대 역장(총 26명)이 근무하면서 느낀 소감 등을 일본어, 한자, 한글 등으로 기재했다.
네 번째, 연도 말 역원 총 수로 명치 40년(1907년)에서…



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구포역사(龜浦驛史)는 1925년에 제작되어, 총 151페이지로 2005년까지 작성기록이 있다. 물리적 외관은 철끈으로 편철되었으나, 제작된 지 오래되어 전 페이지에 황반현상이 관찰되고 일부 페이지는 편철에서 떨어져나가 있거나 끝부분이 너덜너덜 해졌다.

역사의 수록내용은 다음과 같다.
첫 번째, 연혁이다. 일본어로 구포역의 연혁을 기록했다.
두 번째, 역대역장이다. 명치37년(1904년)에서 1993년 까지 역대 역장의 재임기간, 신분(직급 및 성명을 기재했다.
세 번째, 역무와 관련된 역장의 소감으로 대정 14년때부터 2005년까지 역대 역장(총 26명)이 근무하면서 느낀 소감 등을 일본어, 한자, 한글 등으로 기재했다.
네 번째, 연도 말 역원 총 수로 명치 40년(1907년)에서…



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구포역사(龜浦驛史)는 1925년에 제작되어, 총 151페이지로 2005년까지 작성기록이 있다. 물리적 외관은 철끈으로 편철되었으나, 제작된 지 오래되어 전 페이지에 황반현상이 관찰되고 일부 페이지는 편철에서 떨어져나가 있거나 끝부분이 너덜너덜 해졌다.

역사의 수록내용은 다음과 같다.
첫 번째, 연혁이다. 일본어로 구포역의 연혁을 기록했다.
두 번째, 역대역장이다. 명치37년(1904년)에서 1993년 까지 역대 역장의 재임기간, 신분(직급 및 성명을 기재했다.
세 번째, 역무와 관련된 역장의 소감으로 대정 14년때부터 2005년까지 역대 역장(총 26명)이 근무하면서 느낀 소감 등을 일본어, 한자, 한글 등으로 기재했다.
네 번째, 연도 말 역원 총 수로 명치 40년(1907년)에서…



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구포역사(龜浦驛史)는 1925년에 제작되어, 총 151페이지로 2005년까지 작성기록이 있다. 물리적 외관은 철끈으로 편철되었으나, 제작된 지 오래되어 전 페이지에 황반현상이 관찰되고 일부 페이지는 편철에서 떨어져나가 있거나 끝부분이 너덜너덜 해졌다.

역사의 수록내용은 다음과 같다.
첫 번째, 연혁이다. 일본어로 구포역의 연혁을 기록했다.
두 번째, 역대역장이다. 명치37년(1904년)에서 1993년 까지 역대 역장의 재임기간, 신분(직급 및 성명을 기재했다.
세 번째, 역무와 관련된 역장의 소감으로 대정 14년때부터 2005년까지 역대 역장(총 26명)이 근무하면서 느낀 소감 등을 일본어, 한자, 한글 등으로 기재했다.
네 번째, 연도 말 역원 총 수로 명치 40년(1907년)에서…



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구포역사(龜浦驛史)는 1925년에 제작되어, 총 151페이지로 2005년까지 작성기록이 있다. 물리적 외관은 철끈으로 편철되었으나, 제작된 지 오래되어 전 페이지에 황반현상이 관찰되고 일부 페이지는 편철에서 떨어져나가 있거나 끝부분이 너덜너덜 해졌다.

역사의 수록내용은 다음과 같다.
첫 번째, 연혁이다. 일본어로 구포역의 연혁을 기록했다.
두 번째, 역대역장이다. 명치37년(1904년)에서 1993년 까지 역대 역장의 재임기간, 신분(직급 및 성명을 기재했다.
세 번째, 역무와 관련된 역장의 소감으로 대정 14년때부터 2005년까지 역대 역장(총 26명)이 근무하면서 느낀 소감 등을 일본어, 한자, 한글 등으로 기재했다.
네 번째, 연도 말 역원 총 수로 명치 40년(1907년)에서…



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구포역사(龜浦驛史)는 1925년에 제작되어, 총 151페이지로 2005년까지 작성기록이 있다. 물리적 외관은 철끈으로 편철되었으나, 제작된 지 오래되어 전 페이지에 황반현상이 관찰되고 일부 페이지는 편철에서 떨어져나가 있거나 끝부분이 너덜너덜 해졌다.

역사의 수록내용은 다음과 같다.
첫 번째, 연혁이다. 일본어로 구포역의 연혁을 기록했다.
두 번째, 역대역장이다. 명치37년(1904년)에서 1993년 까지 역대 역장의 재임기간, 신분(직급 및 성명을 기재했다.
세 번째, 역무와 관련된 역장의 소감으로 대정 14년때부터 2005년까지 역대 역장(총 26명)이 근무하면서 느낀 소감 등을 일본어, 한자, 한글 등으로 기재했다.
네 번째, 연도 말 역원 총 수로 명치 40년(1907년)에서…



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구포역사(龜浦驛史)는 1925년에 제작되어, 총 151페이지로 2005년까지 작성기록이 있다. 물리적 외관은 철끈으로 편철되었으나, 제작된 지 오래되어 전 페이지에 황반현상이 관찰되고 일부 페이지는 편철에서 떨어져나가 있거나 끝부분이 너덜너덜 해졌다.

역사의 수록내용은 다음과 같다.
첫 번째, 연혁이다. 일본어로 구포역의 연혁을 기록했다.
두 번째, 역대역장이다. 명치37년(1904년)에서 1993년 까지 역대 역장의 재임기간, 신분(직급 및 성명을 기재했다.
세 번째, 역무와 관련된 역장의 소감으로 대정 14년때부터 2005년까지 역대 역장(총 26명)이 근무하면서 느낀 소감 등을 일본어, 한자, 한글 등으로 기재했다.
네 번째, 연도 말 역원 총 수로 명치 40년(1907년)에서…



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구포역사(龜浦驛史)는 1925년에 제작되어, 총 151페이지로 2005년까지 작성기록이 있다. 물리적 외관은 철끈으로 편철되었으나, 제작된 지 오래되어 전 페이지에 황반현상이 관찰되고 일부 페이지는 편철에서 떨어져나가 있거나 끝부분이 너덜너덜 해졌다.

역사의 수록내용은 다음과 같다.
첫 번째, 연혁이다. 일본어로 구포역의 연혁을 기록했다.
두 번째, 역대역장이다. 명치37년(1904년)에서 1993년 까지 역대 역장의 재임기간, 신분(직급 및 성명을 기재했다.
세 번째, 역무와 관련된 역장의 소감으로 대정 14년때부터 2005년까지 역대 역장(총 26명)이 근무하면서 느낀 소감 등을 일본어, 한자, 한글 등으로 기재했다.
네 번째, 연도 말 역원 총 수로 명치 40년(1907년)에서…



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구포역사(龜浦驛史)는 1925년에 제작되어, 총 151페이지로 2005년까지 작성기록이 있다. 물리적 외관은 철끈으로 편철되었으나, 제작된 지 오래되어 전 페이지에 황반현상이 관찰되고 일부 페이지는 편철에서 떨어져나가 있거나 끝부분이 너덜너덜 해졌다.

역사의 수록내용은 다음과 같다.
첫 번째, 연혁이다. 일본어로 구포역의 연혁을 기록했다.
두 번째, 역대역장이다. 명치37년(1904년)에서 1993년 까지 역대 역장의 재임기간, 신분(직급 및 성명을 기재했다.
세 번째, 역무와 관련된 역장의 소감으로 대정 14년때부터 2005년까지 역대 역장(총 26명)이 근무하면서 느낀 소감 등을 일본어, 한자, 한글 등으로 기재했다.
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구포역사(龜浦驛史)는 1925년에 제작되어, 총 151페이지로 2005년까지 작성기록이 있다. 물리적 외관은 철끈으로 편철되었으나, 제작된 지 오래되어 전 페이지에 황반현상이 관찰되고 일부 페이지는 편철에서 떨어져나가 있거나 끝부분이 너덜너덜 해졌다.

역사의 수록내용은 다음과 같다.
첫 번째, 연혁이다. 일본어로 구포역의 연혁을 기록했다.
두 번째, 역대역장이다. 명치37년(1904년)에서 1993년 까지 역대 역장의 재임기간, 신분(직급 및 성명을 기재했다.
세 번째, 역무와 관련된 역장의 소감으로 대정 14년때부터 2005년까지 역대 역장(총 26명)이 근무하면서 느낀 소감 등을 일본어, 한자, 한글 등으로 기재했다.
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구포역사(龜浦驛史)는 1925년에 제작되어, 총 151페이지로 2005년까지 작성기록이 있다. 물리적 외관은 철끈으로 편철되었으나, 제작된 지 오래되어 전 페이지에 황반현상이 관찰되고 일부 페이지는 편철에서 떨어져나가 있거나 끝부분이 너덜너덜 해졌다.

역사의 수록내용은 다음과 같다.
첫 번째, 연혁이다. 일본어로 구포역의 연혁을 기록했다.
두 번째, 역대역장이다. 명치37년(1904년)에서 1993년 까지 역대 역장의 재임기간, 신분(직급 및 성명을 기재했다.
세 번째, 역무와 관련된 역장의 소감으로 대정 14년때부터 2005년까지 역대 역장(총 26명)이 근무하면서 느낀 소감 등을 일본어, 한자, 한글 등으로 기재했다.
네 번째, 연도 말 역원 총 수로 명치 40년(1907년)에서…



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구포역사(龜浦驛史)는 1925년에 제작되어, 총 151페이지로 2005년까지 작성기록이 있다. 물리적 외관은 철끈으로 편철되었으나, 제작된 지 오래되어 전 페이지에 황반현상이 관찰되고 일부 페이지는 편철에서 떨어져나가 있거나 끝부분이 너덜너덜 해졌다.

역사의 수록내용은 다음과 같다.
첫 번째, 연혁이다. 일본어로 구포역의 연혁을 기록했다.
두 번째, 역대역장이다. 명치37년(1904년)에서 1993년 까지 역대 역장의 재임기간, 신분(직급 및 성명을 기재했다.
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구포역사(龜浦驛史)는 1925년에 제작되어, 총 151페이지로 2005년까지 작성기록이 있다. 물리적 외관은 철끈으로 편철되었으나, 제작된 지 오래되어 전 페이지에 황반현상이 관찰되고 일부 페이지는 편철에서 떨어져나가 있거나 끝부분이 너덜너덜 해졌다.

역사의 수록내용은 다음과 같다.
첫 번째, 연혁이다. 일본어로 구포역의 연혁을 기록했다.
두 번째, 역대역장이다. 명치37년(1904년)에서 1993년 까지 역대 역장의 재임기간, 신분(직급 및 성명을 기재했다.
세 번째, 역무와 관련된 역장의 소감으로 대정 14년때부터 2005년까지 역대 역장(총 26명)이 근무하면서 느낀 소감 등을 일본어, 한자, 한글 등으로 기재했다.
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구포역사(龜浦驛史)는 1925년에 제작되어, 총 151페이지로 2005년까지 작성기록이 있다. 물리적 외관은 철끈으로 편철되었으나, 제작된 지 오래되어 전 페이지에 황반현상이 관찰되고 일부 페이지는 편철에서 떨어져나가 있거나 끝부분이 너덜너덜 해졌다.

역사의 수록내용은 다음과 같다.
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두 번째, 역대역장이다. 명치37년(1904년)에서 1993년 까지 역대 역장의 재임기간, 신분(직급 및 성명을 기재했다.
세 번째, 역무와 관련된 역장의 소감으로 대정 14년때부터 2005년까지 역대 역장(총 26명)이 근무하면서 느낀 소감 등을 일본어, 한자, 한글 등으로 기재했다.
네 번째, 연도 말 역원 총 수로 명치 40년(1907년)에서…



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구포역사(龜浦驛史)는 1925년에 제작되어, 총 151페이지로 2005년까지 작성기록이 있다. 물리적 외관은 철끈으로 편철되었으나, 제작된 지 오래되어 전 페이지에 황반현상이 관찰되고 일부 페이지는 편철에서 떨어져나가 있거나 끝부분이 너덜너덜 해졌다.

역사의 수록내용은 다음과 같다.
첫 번째, 연혁이다. 일본어로 구포역의 연혁을 기록했다.
두 번째, 역대역장이다. 명치37년(1904년)에서 1993년 까지 역대 역장의 재임기간, 신분(직급 및 성명을 기재했다.
세 번째, 역무와 관련된 역장의 소감으로 대정 14년때부터 2005년까지 역대 역장(총 26명)이 근무하면서 느낀 소감 등을 일본어, 한자, 한글 등으로 기재했다.
네 번째, 연도 말 역원 총 수로 명치 40년(1907년)에서…



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구포역사(龜浦驛史)는 1925년에 제작되어, 총 151페이지로 2005년까지 작성기록이 있다. 물리적 외관은 철끈으로 편철되었으나, 제작된 지 오래되어 전 페이지에 황반현상이 관찰되고 일부 페이지는 편철에서 떨어져나가 있거나 끝부분이 너덜너덜 해졌다.

역사의 수록내용은 다음과 같다.
첫 번째, 연혁이다. 일본어로 구포역의 연혁을 기록했다.
두 번째, 역대역장이다. 명치37년(1904년)에서 1993년 까지 역대 역장의 재임기간, 신분(직급 및 성명을 기재했다.
세 번째, 역무와 관련된 역장의 소감으로 대정 14년때부터 2005년까지 역대 역장(총 26명)이 근무하면서 느낀 소감 등을 일본어, 한자, 한글 등으로 기재했다.
네 번째, 연도 말 역원 총 수로 명치 40년(1907년)에서…



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구포역사(龜浦驛史)는 1925년에 제작되어, 총 151페이지로 2005년까지 작성기록이 있다. 물리적 외관은 철끈으로 편철되었으나, 제작된 지 오래되어 전 페이지에 황반현상이 관찰되고 일부 페이지는 편철에서 떨어져나가 있거나 끝부분이 너덜너덜 해졌다.

역사의 수록내용은 다음과 같다.
첫 번째, 연혁이다. 일본어로 구포역의 연혁을 기록했다.
두 번째, 역대역장이다. 명치37년(1904년)에서 1993년 까지 역대 역장의 재임기간, 신분(직급 및 성명을 기재했다.
세 번째, 역무와 관련된 역장의 소감으로 대정 14년때부터 2005년까지 역대 역장(총 26명)이 근무하면서 느낀 소감 등을 일본어, 한자, 한글 등으로 기재했다.
네 번째, 연도 말 역원 총 수로 명치 40년(1907년)에서…



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구포역사(龜浦驛史)는 1925년에 제작되어, 총 151페이지로 2005년까지 작성기록이 있다. 물리적 외관은 철끈으로 편철되었으나, 제작된 지 오래되어 전 페이지에 황반현상이 관찰되고 일부 페이지는 편철에서 떨어져나가 있거나 끝부분이 너덜너덜 해졌다.

역사의 수록내용은 다음과 같다.
첫 번째, 연혁이다. 일본어로 구포역의 연혁을 기록했다.
두 번째, 역대역장이다. 명치37년(1904년)에서 1993년 까지 역대 역장의 재임기간, 신분(직급 및 성명을 기재했다.
세 번째, 역무와 관련된 역장의 소감으로 대정 14년때부터 2005년까지 역대 역장(총 26명)이 근무하면서 느낀 소감 등을 일본어, 한자, 한글 등으로 기재했다.
네 번째, 연도 말 역원 총 수로 명치 40년(1907년)에서…



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구포역사(龜浦驛史)는 1925년에 제작되어, 총 151페이지로 2005년까지 작성기록이 있다. 물리적 외관은 철끈으로 편철되었으나, 제작된 지 오래되어 전 페이지에 황반현상이 관찰되고 일부 페이지는 편철에서 떨어져나가 있거나 끝부분이 너덜너덜 해졌다.

역사의 수록내용은 다음과 같다.
첫 번째, 연혁이다. 일본어로 구포역의 연혁을 기록했다.
두 번째, 역대역장이다. 명치37년(1904년)에서 1993년 까지 역대 역장의 재임기간, 신분(직급 및 성명을 기재했다.
세 번째, 역무와 관련된 역장의 소감으로 대정 14년때부터 2005년까지 역대 역장(총 26명)이 근무하면서 느낀 소감 등을 일본어, 한자, 한글 등으로 기재했다.
네 번째, 연도 말 역원 총 수로 명치 40년(1907년)에서…



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구포역사(龜浦驛史)는 1925년에 제작되어, 총 151페이지로 2005년까지 작성기록이 있다. 물리적 외관은 철끈으로 편철되었으나, 제작된 지 오래되어 전 페이지에 황반현상이 관찰되고 일부 페이지는 편철에서 떨어져나가 있거나 끝부분이 너덜너덜 해졌다.

역사의 수록내용은 다음과 같다.
첫 번째, 연혁이다. 일본어로 구포역의 연혁을 기록했다.
두 번째, 역대역장이다. 명치37년(1904년)에서 1993년 까지 역대 역장의 재임기간, 신분(직급 및 성명을 기재했다.
세 번째, 역무와 관련된 역장의 소감으로 대정 14년때부터 2005년까지 역대 역장(총 26명)이 근무하면서 느낀 소감 등을 일본어, 한자, 한글 등으로 기재했다.
네 번째, 연도 말 역원 총 수로 명치 40년(1907년)에서…



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구포역사(龜浦驛史)는 1925년에 제작되어, 총 151페이지로 2005년까지 작성기록이 있다. 물리적 외관은 철끈으로 편철되었으나, 제작된 지 오래되어 전 페이지에 황반현상이 관찰되고 일부 페이지는 편철에서 떨어져나가 있거나 끝부분이 너덜너덜 해졌다.

역사의 수록내용은 다음과 같다.
첫 번째, 연혁이다. 일본어로 구포역의 연혁을 기록했다.
두 번째, 역대역장이다. 명치37년(1904년)에서 1993년 까지 역대 역장의 재임기간, 신분(직급 및 성명을 기재했다.
세 번째, 역무와 관련된 역장의 소감으로 대정 14년때부터 2005년까지 역대 역장(총 26명)이 근무하면서 느낀 소감 등을 일본어, 한자, 한글 등으로 기재했다.
네 번째, 연도 말 역원 총 수로 명치 40년(1907년)에서…



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구포역사(龜浦驛史)는 1925년에 제작되어, 총 151페이지로 2005년까지 작성기록이 있다. 물리적 외관은 철끈으로 편철되었으나, 제작된 지 오래되어 전 페이지에 황반현상이 관찰되고 일부 페이지는 편철에서 떨어져나가 있거나 끝부분이 너덜너덜 해졌다.

역사의 수록내용은 다음과 같다.
첫 번째, 연혁이다. 일본어로 구포역의 연혁을 기록했다.
두 번째, 역대역장이다. 명치37년(1904년)에서 1993년 까지 역대 역장의 재임기간, 신분(직급 및 성명을 기재했다.
세 번째, 역무와 관련된 역장의 소감으로 대정 14년때부터 2005년까지 역대 역장(총 26명)이 근무하면서 느낀 소감 등을 일본어, 한자, 한글 등으로 기재했다.
네 번째, 연도 말 역원 총 수로 명치 40년(1907년)에서…



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구포역사(龜浦驛史)는 1925년에 제작되어, 총 151페이지로 2005년까지 작성기록이 있다. 물리적 외관은 철끈으로 편철되었으나, 제작된 지 오래되어 전 페이지에 황반현상이 관찰되고 일부 페이지는 편철에서 떨어져나가 있거나 끝부분이 너덜너덜 해졌다.

역사의 수록내용은 다음과 같다.
첫 번째, 연혁이다. 일본어로 구포역의 연혁을 기록했다.
두 번째, 역대역장이다. 명치37년(1904년)에서 1993년 까지 역대 역장의 재임기간, 신분(직급 및 성명을 기재했다.
세 번째, 역무와 관련된 역장의 소감으로 대정 14년때부터 2005년까지 역대 역장(총 26명)이 근무하면서 느낀 소감 등을 일본어, 한자, 한글 등으로 기재했다.
네 번째, 연도 말 역원 총 수로 명치 40년(1907년)에서…



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구포역사(龜浦驛史)는 1925년에 제작되어, 총 151페이지로 2005년까지 작성기록이 있다. 물리적 외관은 철끈으로 편철되었으나, 제작된 지 오래되어 전 페이지에 황반현상이 관찰되고 일부 페이지는 편철에서 떨어져나가 있거나 끝부분이 너덜너덜 해졌다.

역사의 수록내용은 다음과 같다.
첫 번째, 연혁이다. 일본어로 구포역의 연혁을 기록했다.
두 번째, 역대역장이다. 명치37년(1904년)에서 1993년 까지 역대 역장의 재임기간, 신분(직급 및 성명을 기재했다.
세 번째, 역무와 관련된 역장의 소감으로 대정 14년때부터 2005년까지 역대 역장(총 26명)이 근무하면서 느낀 소감 등을 일본어, 한자, 한글 등으로 기재했다.
네 번째, 연도 말 역원 총 수로 명치 40년(1907년)에서…



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구포역사(龜浦驛史)는 1925년에 제작되어, 총 151페이지로 2005년까지 작성기록이 있다. 물리적 외관은 철끈으로 편철되었으나, 제작된 지 오래되어 전 페이지에 황반현상이 관찰되고 일부 페이지는 편철에서 떨어져나가 있거나 끝부분이 너덜너덜 해졌다.

역사의 수록내용은 다음과 같다.
첫 번째, 연혁이다. 일본어로 구포역의 연혁을 기록했다.
두 번째, 역대역장이다. 명치37년(1904년)에서 1993년 까지 역대 역장의 재임기간, 신분(직급 및 성명을 기재했다.
세 번째, 역무와 관련된 역장의 소감으로 대정 14년때부터 2005년까지 역대 역장(총 26명)이 근무하면서 느낀 소감 등을 일본어, 한자, 한글 등으로 기재했다.
네 번째, 연도 말 역원 총 수로 명치 40년(1907년)에서…



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구포역사(龜浦驛史)는 1925년에 제작되어, 총 151페이지로 2005년까지 작성기록이 있다. 물리적 외관은 철끈으로 편철되었으나, 제작된 지 오래되어 전 페이지에 황반현상이 관찰되고 일부 페이지는 편철에서 떨어져나가 있거나 끝부분이 너덜너덜 해졌다.

역사의 수록내용은 다음과 같다.
첫 번째, 연혁이다. 일본어로 구포역의 연혁을 기록했다.
두 번째, 역대역장이다. 명치37년(1904년)에서 1993년 까지 역대 역장의 재임기간, 신분(직급 및 성명을 기재했다.
세 번째, 역무와 관련된 역장의 소감으로 대정 14년때부터 2005년까지 역대 역장(총 26명)이 근무하면서 느낀 소감 등을 일본어, 한자, 한글 등으로 기재했다.
네 번째, 연도 말 역원 총 수로 명치 40년(1907년)에서…



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구포역사(龜浦驛史)는 1925년에 제작되어, 총 151페이지로 2005년까지 작성기록이 있다. 물리적 외관은 철끈으로 편철되었으나, 제작된 지 오래되어 전 페이지에 황반현상이 관찰되고 일부 페이지는 편철에서 떨어져나가 있거나 끝부분이 너덜너덜 해졌다.

역사의 수록내용은 다음과 같다.
첫 번째, 연혁이다. 일본어로 구포역의 연혁을 기록했다.
두 번째, 역대역장이다. 명치37년(1904년)에서 1993년 까지 역대 역장의 재임기간, 신분(직급 및 성명을 기재했다.
세 번째, 역무와 관련된 역장의 소감으로 대정 14년때부터 2005년까지 역대 역장(총 26명)이 근무하면서 느낀 소감 등을 일본어, 한자, 한글 등으로 기재했다.
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구포역사(龜浦驛史)는 1925년에 제작되어, 총 151페이지로 2005년까지 작성기록이 있다. 물리적 외관은 철끈으로 편철되었으나, 제작된 지 오래되어 전 페이지에 황반현상이 관찰되고 일부 페이지는 편철에서 떨어져나가 있거나 끝부분이 너덜너덜 해졌다.

역사의 수록내용은 다음과 같다.
첫 번째, 연혁이다. 일본어로 구포역의 연혁을 기록했다.
두 번째, 역대역장이다. 명치37년(1904년)에서 1993년 까지 역대 역장의 재임기간, 신분(직급 및 성명을 기재했다.
세 번째, 역무와 관련된 역장의 소감으로 대정 14년때부터 2005년까지 역대 역장(총 26명)이 근무하면서 느낀 소감 등을 일본어, 한자, 한글 등으로 기재했다.
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구포역사(龜浦驛史)는 1925년에 제작되어, 총 151페이지로 2005년까지 작성기록이 있다. 물리적 외관은 철끈으로 편철되었으나, 제작된 지 오래되어 전 페이지에 황반현상이 관찰되고 일부 페이지는 편철에서 떨어져나가 있거나 끝부분이 너덜너덜 해졌다.

역사의 수록내용은 다음과 같다.
첫 번째, 연혁이다. 일본어로 구포역의 연혁을 기록했다.
두 번째, 역대역장이다. 명치37년(1904년)에서 1993년 까지 역대 역장의 재임기간, 신분(직급 및 성명을 기재했다.
세 번째, 역무와 관련된 역장의 소감으로 대정 14년때부터 2005년까지 역대 역장(총 26명)이 근무하면서 느낀 소감 등을 일본어, 한자, 한글 등으로 기재했다.
네 번째, 연도 말 역원 총 수로 명치 40년(1907년)에서…



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구포역사(龜浦驛史)는 1925년에 제작되어, 총 151페이지로 2005년까지 작성기록이 있다. 물리적 외관은 철끈으로 편철되었으나, 제작된 지 오래되어 전 페이지에 황반현상이 관찰되고 일부 페이지는 편철에서 떨어져나가 있거나 끝부분이 너덜너덜 해졌다.

역사의 수록내용은 다음과 같다.
첫 번째, 연혁이다. 일본어로 구포역의 연혁을 기록했다.
두 번째, 역대역장이다. 명치37년(1904년)에서 1993년 까지 역대 역장의 재임기간, 신분(직급 및 성명을 기재했다.
세 번째, 역무와 관련된 역장의 소감으로 대정 14년때부터 2005년까지 역대 역장(총 26명)이 근무하면서 느낀 소감 등을 일본어, 한자, 한글 등으로 기재했다.
네 번째, 연도 말 역원 총 수로 명치 40년(1907년)에서…



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구포역사(龜浦驛史)는 1925년에 제작되어, 총 151페이지로 2005년까지 작성기록이 있다. 물리적 외관은 철끈으로 편철되었으나, 제작된 지 오래되어 전 페이지에 황반현상이 관찰되고 일부 페이지는 편철에서 떨어져나가 있거나 끝부분이 너덜너덜 해졌다.

역사의 수록내용은 다음과 같다.
첫 번째, 연혁이다. 일본어로 구포역의 연혁을 기록했다.
두 번째, 역대역장이다. 명치37년(1904년)에서 1993년 까지 역대 역장의 재임기간, 신분(직급 및 성명을 기재했다.
세 번째, 역무와 관련된 역장의 소감으로 대정 14년때부터 2005년까지 역대 역장(총 26명)이 근무하면서 느낀 소감 등을 일본어, 한자, 한글 등으로 기재했다.
네 번째, 연도 말 역원 총 수로 명치 40년(1907년)에서…



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구포역사(龜浦驛史)는 1925년에 제작되어, 총 151페이지로 2005년까지 작성기록이 있다. 물리적 외관은 철끈으로 편철되었으나, 제작된 지 오래되어 전 페이지에 황반현상이 관찰되고 일부 페이지는 편철에서 떨어져나가 있거나 끝부분이 너덜너덜 해졌다.

역사의 수록내용은 다음과 같다.
첫 번째, 연혁이다. 일본어로 구포역의 연혁을 기록했다.
두 번째, 역대역장이다. 명치37년(1904년)에서 1993년 까지 역대 역장의 재임기간, 신분(직급 및 성명을 기재했다.
세 번째, 역무와 관련된 역장의 소감으로 대정 14년때부터 2005년까지 역대 역장(총 26명)이 근무하면서 느낀 소감 등을 일본어, 한자, 한글 등으로 기재했다.
네 번째, 연도 말 역원 총 수로 명치 40년(1907년)에서…



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구포역사(龜浦驛史)는 1925년에 제작되어, 총 151페이지로 2005년까지 작성기록이 있다. 물리적 외관은 철끈으로 편철되었으나, 제작된 지 오래되어 전 페이지에 황반현상이 관찰되고 일부 페이지는 편철에서 떨어져나가 있거나 끝부분이 너덜너덜 해졌다.

역사의 수록내용은 다음과 같다.
첫 번째, 연혁이다. 일본어로 구포역의 연혁을 기록했다.
두 번째, 역대역장이다. 명치37년(1904년)에서 1993년 까지 역대 역장의 재임기간, 신분(직급 및 성명을 기재했다.
세 번째, 역무와 관련된 역장의 소감으로 대정 14년때부터 2005년까지 역대 역장(총 26명)이 근무하면서 느낀 소감 등을 일본어, 한자, 한글 등으로 기재했다.
네 번째, 연도 말 역원 총 수로 명치 40년(1907년)에서…



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구포역사(龜浦驛史)는 1925년에 제작되어, 총 151페이지로 2005년까지 작성기록이 있다. 물리적 외관은 철끈으로 편철되었으나, 제작된 지 오래되어 전 페이지에 황반현상이 관찰되고 일부 페이지는 편철에서 떨어져나가 있거나 끝부분이 너덜너덜 해졌다.

역사의 수록내용은 다음과 같다.
첫 번째, 연혁이다. 일본어로 구포역의 연혁을 기록했다.
두 번째, 역대역장이다. 명치37년(1904년)에서 1993년 까지 역대 역장의 재임기간, 신분(직급 및 성명을 기재했다.
세 번째, 역무와 관련된 역장의 소감으로 대정 14년때부터 2005년까지 역대 역장(총 26명)이 근무하면서 느낀 소감 등을 일본어, 한자, 한글 등으로 기재했다.
네 번째, 연도 말 역원 총 수로 명치 40년(1907년)에서…



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구포역사(龜浦驛史)는 1925년에 제작되어, 총 151페이지로 2005년까지 작성기록이 있다. 물리적 외관은 철끈으로 편철되었으나, 제작된 지 오래되어 전 페이지에 황반현상이 관찰되고 일부 페이지는 편철에서 떨어져나가 있거나 끝부분이 너덜너덜 해졌다.

역사의 수록내용은 다음과 같다.
첫 번째, 연혁이다. 일본어로 구포역의 연혁을 기록했다.
두 번째, 역대역장이다. 명치37년(1904년)에서 1993년 까지 역대 역장의 재임기간, 신분(직급 및 성명을 기재했다.
세 번째, 역무와 관련된 역장의 소감으로 대정 14년때부터 2005년까지 역대 역장(총 26명)이 근무하면서 느낀 소감 등을 일본어, 한자, 한글 등으로 기재했다.
네 번째, 연도 말 역원 총 수로 명치 40년(1907년)에서…



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구포역사(龜浦驛史)는 1925년에 제작되어, 총 151페이지로 2005년까지 작성기록이 있다. 물리적 외관은 철끈으로 편철되었으나, 제작된 지 오래되어 전 페이지에 황반현상이 관찰되고 일부 페이지는 편철에서 떨어져나가 있거나 끝부분이 너덜너덜 해졌다.

역사의 수록내용은 다음과 같다.
첫 번째, 연혁이다. 일본어로 구포역의 연혁을 기록했다.
두 번째, 역대역장이다. 명치37년(1904년)에서 1993년 까지 역대 역장의 재임기간, 신분(직급 및 성명을 기재했다.
세 번째, 역무와 관련된 역장의 소감으로 대정 14년때부터 2005년까지 역대 역장(총 26명)이 근무하면서 느낀 소감 등을 일본어, 한자, 한글 등으로 기재했다.
네 번째, 연도 말 역원 총 수로 명치 40년(1907년)에서…



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구포역사(龜浦驛史)는 1925년에 제작되어, 총 151페이지로 2005년까지 작성기록이 있다. 물리적 외관은 철끈으로 편철되었으나, 제작된 지 오래되어 전 페이지에 황반현상이 관찰되고 일부 페이지는 편철에서 떨어져나가 있거나 끝부분이 너덜너덜 해졌다.

역사의 수록내용은 다음과 같다.
첫 번째, 연혁이다. 일본어로 구포역의 연혁을 기록했다.
두 번째, 역대역장이다. 명치37년(1904년)에서 1993년 까지 역대 역장의 재임기간, 신분(직급 및 성명을 기재했다.
세 번째, 역무와 관련된 역장의 소감으로 대정 14년때부터 2005년까지 역대 역장(총 26명)이 근무하면서 느낀 소감 등을 일본어, 한자, 한글 등으로 기재했다.
네 번째, 연도 말 역원 총 수로 명치 40년(1907년)에서…



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구포역사(龜浦驛史)는 1925년에 제작되어, 총 151페이지로 2005년까지 작성기록이 있다. 물리적 외관은 철끈으로 편철되었으나, 제작된 지 오래되어 전 페이지에 황반현상이 관찰되고 일부 페이지는 편철에서 떨어져나가 있거나 끝부분이 너덜너덜 해졌다.

역사의 수록내용은 다음과 같다.
첫 번째, 연혁이다. 일본어로 구포역의 연혁을 기록했다.
두 번째, 역대역장이다. 명치37년(1904년)에서 1993년 까지 역대 역장의 재임기간, 신분(직급 및 성명을 기재했다.
세 번째, 역무와 관련된 역장의 소감으로 대정 14년때부터 2005년까지 역대 역장(총 26명)이 근무하면서 느낀 소감 등을 일본어, 한자, 한글 등으로 기재했다.
네 번째, 연도 말 역원 총 수로 명치 40년(1907년)에서…



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구포역사(龜浦驛史)는 1925년에 제작되어, 총 151페이지로 2005년까지 작성기록이 있다. 물리적 외관은 철끈으로 편철되었으나, 제작된 지 오래되어 전 페이지에 황반현상이 관찰되고 일부 페이지는 편철에서 떨어져나가 있거나 끝부분이 너덜너덜 해졌다.

역사의 수록내용은 다음과 같다.
첫 번째, 연혁이다. 일본어로 구포역의 연혁을 기록했다.
두 번째, 역대역장이다. 명치37년(1904년)에서 1993년 까지 역대 역장의 재임기간, 신분(직급 및 성명을 기재했다.
세 번째, 역무와 관련된 역장의 소감으로 대정 14년때부터 2005년까지 역대 역장(총 26명)이 근무하면서 느낀 소감 등을 일본어, 한자, 한글 등으로 기재했다.
네 번째, 연도 말 역원 총 수로 명치 40년(1907년)에서…



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구포역사(龜浦驛史)는 1925년에 제작되어, 총 151페이지로 2005년까지 작성기록이 있다. 물리적 외관은 철끈으로 편철되었으나, 제작된 지 오래되어 전 페이지에 황반현상이 관찰되고 일부 페이지는 편철에서 떨어져나가 있거나 끝부분이 너덜너덜 해졌다.

역사의 수록내용은 다음과 같다.
첫 번째, 연혁이다. 일본어로 구포역의 연혁을 기록했다.
두 번째, 역대역장이다. 명치37년(1904년)에서 1993년 까지 역대 역장의 재임기간, 신분(직급 및 성명을 기재했다.
세 번째, 역무와 관련된 역장의 소감으로 대정 14년때부터 2005년까지 역대 역장(총 26명)이 근무하면서 느낀 소감 등을 일본어, 한자, 한글 등으로 기재했다.
네 번째, 연도 말 역원 총 수로 명치 40년(1907년)에서…



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구포역사(龜浦驛史)는 1925년에 제작되어, 총 151페이지로 2005년까지 작성기록이 있다. 물리적 외관은 철끈으로 편철되었으나, 제작된 지 오래되어 전 페이지에 황반현상이 관찰되고 일부 페이지는 편철에서 떨어져나가 있거나 끝부분이 너덜너덜 해졌다.

역사의 수록내용은 다음과 같다.
첫 번째, 연혁이다. 일본어로 구포역의 연혁을 기록했다.
두 번째, 역대역장이다. 명치37년(1904년)에서 1993년 까지 역대 역장의 재임기간, 신분(직급 및 성명을 기재했다.
세 번째, 역무와 관련된 역장의 소감으로 대정 14년때부터 2005년까지 역대 역장(총 26명)이 근무하면서 느낀 소감 등을 일본어, 한자, 한글 등으로 기재했다.
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구포역사(龜浦驛史)는 1925년에 제작되어, 총 151페이지로 2005년까지 작성기록이 있다. 물리적 외관은 철끈으로 편철되었으나, 제작된 지 오래되어 전 페이지에 황반현상이 관찰되고 일부 페이지는 편철에서 떨어져나가 있거나 끝부분이 너덜너덜 해졌다.

역사의 수록내용은 다음과 같다.
첫 번째, 연혁이다. 일본어로 구포역의 연혁을 기록했다.
두 번째, 역대역장이다. 명치37년(1904년)에서 1993년 까지 역대 역장의 재임기간, 신분(직급 및 성명을 기재했다.
세 번째, 역무와 관련된 역장의 소감으로 대정 14년때부터 2005년까지 역대 역장(총 26명)이 근무하면서 느낀 소감 등을 일본어, 한자, 한글 등으로 기재했다.
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구포역사(龜浦驛史)는 1925년에 제작되어, 총 151페이지로 2005년까지 작성기록이 있다. 물리적 외관은 철끈으로 편철되었으나, 제작된 지 오래되어 전 페이지에 황반현상이 관찰되고 일부 페이지는 편철에서 떨어져나가 있거나 끝부분이 너덜너덜 해졌다.

역사의 수록내용은 다음과 같다.
첫 번째, 연혁이다. 일본어로 구포역의 연혁을 기록했다.
두 번째, 역대역장이다. 명치37년(1904년)에서 1993년 까지 역대 역장의 재임기간, 신분(직급 및 성명을 기재했다.
세 번째, 역무와 관련된 역장의 소감으로 대정 14년때부터 2005년까지 역대 역장(총 26명)이 근무하면서 느낀 소감 등을 일본어, 한자, 한글 등으로 기재했다.
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구포역사(龜浦驛史)는 1925년에 제작되어, 총 151페이지로 2005년까지 작성기록이 있다. 물리적 외관은 철끈으로 편철되었으나, 제작된 지 오래되어 전 페이지에 황반현상이 관찰되고 일부 페이지는 편철에서 떨어져나가 있거나 끝부분이 너덜너덜 해졌다.

역사의 수록내용은 다음과 같다.
첫 번째, 연혁이다. 일본어로 구포역의 연혁을 기록했다.
두 번째, 역대역장이다. 명치37년(1904년)에서 1993년 까지 역대 역장의 재임기간, 신분(직급 및 성명을 기재했다.
세 번째, 역무와 관련된 역장의 소감으로 대정 14년때부터 2005년까지 역대 역장(총 26명)이 근무하면서 느낀 소감 등을 일본어, 한자, 한글 등으로 기재했다.
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구포역사(龜浦驛史)는 1925년에 제작되어, 총 151페이지로 2005년까지 작성기록이 있다. 물리적 외관은 철끈으로 편철되었으나, 제작된 지 오래되어 전 페이지에 황반현상이 관찰되고 일부 페이지는 편철에서 떨어져나가 있거나 끝부분이 너덜너덜 해졌다.

역사의 수록내용은 다음과 같다.
첫 번째, 연혁이다. 일본어로 구포역의 연혁을 기록했다.
두 번째, 역대역장이다. 명치37년(1904년)에서 1993년 까지 역대 역장의 재임기간, 신분(직급 및 성명을 기재했다.
세 번째, 역무와 관련된 역장의 소감으로 대정 14년때부터 2005년까지 역대 역장(총 26명)이 근무하면서 느낀 소감 등을 일본어, 한자, 한글 등으로 기재했다.
네 번째, 연도 말 역원 총 수로 명치 40년(1907년)에서…



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구포역사(龜浦驛史)는 1925년에 제작되어, 총 151페이지로 2005년까지 작성기록이 있다. 물리적 외관은 철끈으로 편철되었으나, 제작된 지 오래되어 전 페이지에 황반현상이 관찰되고 일부 페이지는 편철에서 떨어져나가 있거나 끝부분이 너덜너덜 해졌다.

역사의 수록내용은 다음과 같다.
첫 번째, 연혁이다. 일본어로 구포역의 연혁을 기록했다.
두 번째, 역대역장이다. 명치37년(1904년)에서 1993년 까지 역대 역장의 재임기간, 신분(직급 및 성명을 기재했다.
세 번째, 역무와 관련된 역장의 소감으로 대정 14년때부터 2005년까지 역대 역장(총 26명)이 근무하면서 느낀 소감 등을 일본어, 한자, 한글 등으로 기재했다.
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구포역사(龜浦驛史)는 1925년에 제작되어, 총 151페이지로 2005년까지 작성기록이 있다. 물리적 외관은 철끈으로 편철되었으나, 제작된 지 오래되어 전 페이지에 황반현상이 관찰되고 일부 페이지는 편철에서 떨어져나가 있거나 끝부분이 너덜너덜 해졌다.

역사의 수록내용은 다음과 같다.
첫 번째, 연혁이다. 일본어로 구포역의 연혁을 기록했다.
두 번째, 역대역장이다. 명치37년(1904년)에서 1993년 까지 역대 역장의 재임기간, 신분(직급 및 성명을 기재했다.
세 번째, 역무와 관련된 역장의 소감으로 대정 14년때부터 2005년까지 역대 역장(총 26명)이 근무하면서 느낀 소감 등을 일본어, 한자, 한글 등으로 기재했다.
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역사의 수록내용은 다음과 같다.
첫 번째, 연혁이다. 일본어로 구포역의 연혁을 기록했다.
두 번째, 역대역장이다. 명치37년(1904년)에서 1993년 까지 역대 역장의 재임기간, 신분(직급 및 성명을 기재했다.
세 번째, 역무와 관련된 역장의 소감으로 대정 14년때부터 2005년까지 역대 역장(총 26명)이 근무하면서 느낀 소감 등을 일본어, 한자, 한글 등으로 기재했다.
네 번째, 연도 말 역원 총 수로 명치 40년(1907년)에서…



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구포역사(龜浦驛史)는 1925년에 제작되어, 총 151페이지로 2005년까지 작성기록이 있다. 물리적 외관은 철끈으로 편철되었으나, 제작된 지 오래되어 전 페이지에 황반현상이 관찰되고 일부 페이지는 편철에서 떨어져나가 있거나 끝부분이 너덜너덜 해졌다.

역사의 수록내용은 다음과 같다.
첫 번째, 연혁이다. 일본어로 구포역의 연혁을 기록했다.
두 번째, 역대역장이다. 명치37년(1904년)에서 1993년 까지 역대 역장의 재임기간, 신분(직급 및 성명을 기재했다.
세 번째, 역무와 관련된 역장의 소감으로 대정 14년때부터 2005년까지 역대 역장(총 26명)이 근무하면서 느낀 소감 등을 일본어, 한자, 한글 등으로 기재했다.
네 번째, 연도 말 역원 총 수로 명치 40년(1907년)에서…



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구포역사(龜浦驛史)는 1925년에 제작되어, 총 151페이지로 2005년까지 작성기록이 있다. 물리적 외관은 철끈으로 편철되었으나, 제작된 지 오래되어 전 페이지에 황반현상이 관찰되고 일부 페이지는 편철에서 떨어져나가 있거나 끝부분이 너덜너덜 해졌다.

역사의 수록내용은 다음과 같다.
첫 번째, 연혁이다. 일본어로 구포역의 연혁을 기록했다.
두 번째, 역대역장이다. 명치37년(1904년)에서 1993년 까지 역대 역장의 재임기간, 신분(직급 및 성명을 기재했다.
세 번째, 역무와 관련된 역장의 소감으로 대정 14년때부터 2005년까지 역대 역장(총 26명)이 근무하면서 느낀 소감 등을 일본어, 한자, 한글 등으로 기재했다.
네 번째, 연도 말 역원 총 수로 명치 40년(1907년)에서…



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구포역사(龜浦驛史)는 1925년에 제작되어, 총 151페이지로 2005년까지 작성기록이 있다. 물리적 외관은 철끈으로 편철되었으나, 제작된 지 오래되어 전 페이지에 황반현상이 관찰되고 일부 페이지는 편철에서 떨어져나가 있거나 끝부분이 너덜너덜 해졌다.

역사의 수록내용은 다음과 같다.
첫 번째, 연혁이다. 일본어로 구포역의 연혁을 기록했다.
두 번째, 역대역장이다. 명치37년(1904년)에서 1993년 까지 역대 역장의 재임기간, 신분(직급 및 성명을 기재했다.
세 번째, 역무와 관련된 역장의 소감으로 대정 14년때부터 2005년까지 역대 역장(총 26명)이 근무하면서 느낀 소감 등을 일본어, 한자, 한글 등으로 기재했다.
네 번째, 연도 말 역원 총 수로 명치 40년(1907년)에서…



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구포역사(龜浦驛史)는 1925년에 제작되어, 총 151페이지로 2005년까지 작성기록이 있다. 물리적 외관은 철끈으로 편철되었으나, 제작된 지 오래되어 전 페이지에 황반현상이 관찰되고 일부 페이지는 편철에서 떨어져나가 있거나 끝부분이 너덜너덜 해졌다.

역사의 수록내용은 다음과 같다.
첫 번째, 연혁이다. 일본어로 구포역의 연혁을 기록했다.
두 번째, 역대역장이다. 명치37년(1904년)에서 1993년 까지 역대 역장의 재임기간, 신분(직급 및 성명을 기재했다.
세 번째, 역무와 관련된 역장의 소감으로 대정 14년때부터 2005년까지 역대 역장(총 26명)이 근무하면서 느낀 소감 등을 일본어, 한자, 한글 등으로 기재했다.
네 번째, 연도 말 역원 총 수로 명치 40년(1907년)에서…



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구포역사(龜浦驛史)는 1925년에 제작되어, 총 151페이지로 2005년까지 작성기록이 있다. 물리적 외관은 철끈으로 편철되었으나, 제작된 지 오래되어 전 페이지에 황반현상이 관찰되고 일부 페이지는 편철에서 떨어져나가 있거나 끝부분이 너덜너덜 해졌다.

역사의 수록내용은 다음과 같다.
첫 번째, 연혁이다. 일본어로 구포역의 연혁을 기록했다.
두 번째, 역대역장이다. 명치37년(1904년)에서 1993년 까지 역대 역장의 재임기간, 신분(직급 및 성명을 기재했다.
세 번째, 역무와 관련된 역장의 소감으로 대정 14년때부터 2005년까지 역대 역장(총 26명)이 근무하면서 느낀 소감 등을 일본어, 한자, 한글 등으로 기재했다.
네 번째, 연도 말 역원 총 수로 명치 40년(1907년)에서…



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구포역사(龜浦驛史)는 1925년에 제작되어, 총 151페이지로 2005년까지 작성기록이 있다. 물리적 외관은 철끈으로 편철되었으나, 제작된 지 오래되어 전 페이지에 황반현상이 관찰되고 일부 페이지는 편철에서 떨어져나가 있거나 끝부분이 너덜너덜 해졌다.

역사의 수록내용은 다음과 같다.
첫 번째, 연혁이다. 일본어로 구포역의 연혁을 기록했다.
두 번째, 역대역장이다. 명치37년(1904년)에서 1993년 까지 역대 역장의 재임기간, 신분(직급 및 성명을 기재했다.
세 번째, 역무와 관련된 역장의 소감으로 대정 14년때부터 2005년까지 역대 역장(총 26명)이 근무하면서 느낀 소감 등을 일본어, 한자, 한글 등으로 기재했다.
네 번째, 연도 말 역원 총 수로 명치 40년(1907년)에서…



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구포역사(龜浦驛史)는 1925년에 제작되어, 총 151페이지로 2005년까지 작성기록이 있다. 물리적 외관은 철끈으로 편철되었으나, 제작된 지 오래되어 전 페이지에 황반현상이 관찰되고 일부 페이지는 편철에서 떨어져나가 있거나 끝부분이 너덜너덜 해졌다.

역사의 수록내용은 다음과 같다.
첫 번째, 연혁이다. 일본어로 구포역의 연혁을 기록했다.
두 번째, 역대역장이다. 명치37년(1904년)에서 1993년 까지 역대 역장의 재임기간, 신분(직급 및 성명을 기재했다.
세 번째, 역무와 관련된 역장의 소감으로 대정 14년때부터 2005년까지 역대 역장(총 26명)이 근무하면서 느낀 소감 등을 일본어, 한자, 한글 등으로 기재했다.
네 번째, 연도 말 역원 총 수로 명치 40년(1907년)에서…



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구포역사(龜浦驛史)는 1925년에 제작되어, 총 151페이지로 2005년까지 작성기록이 있다. 물리적 외관은 철끈으로 편철되었으나, 제작된 지 오래되어 전 페이지에 황반현상이 관찰되고 일부 페이지는 편철에서 떨어져나가 있거나 끝부분이 너덜너덜 해졌다.

역사의 수록내용은 다음과 같다.
첫 번째, 연혁이다. 일본어로 구포역의 연혁을 기록했다.
두 번째, 역대역장이다. 명치37년(1904년)에서 1993년 까지 역대 역장의 재임기간, 신분(직급 및 성명을 기재했다.
세 번째, 역무와 관련된 역장의 소감으로 대정 14년때부터 2005년까지 역대 역장(총 26명)이 근무하면서 느낀 소감 등을 일본어, 한자, 한글 등으로 기재했다.
네 번째, 연도 말 역원 총 수로 명치 40년(1907년)에서…



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구포역사(龜浦驛史)는 1925년에 제작되어, 총 151페이지로 2005년까지 작성기록이 있다. 물리적 외관은 철끈으로 편철되었으나, 제작된 지 오래되어 전 페이지에 황반현상이 관찰되고 일부 페이지는 편철에서 떨어져나가 있거나 끝부분이 너덜너덜 해졌다.

역사의 수록내용은 다음과 같다.
첫 번째, 연혁이다. 일본어로 구포역의 연혁을 기록했다.
두 번째, 역대역장이다. 명치37년(1904년)에서 1993년 까지 역대 역장의 재임기간, 신분(직급 및 성명을 기재했다.
세 번째, 역무와 관련된 역장의 소감으로 대정 14년때부터 2005년까지 역대 역장(총 26명)이 근무하면서 느낀 소감 등을 일본어, 한자, 한글 등으로 기재했다.
네 번째, 연도 말 역원 총 수로 명치 40년(1907년)에서…



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구포역사(龜浦驛史)는 1925년에 제작되어, 총 151페이지로 2005년까지 작성기록이 있다. 물리적 외관은 철끈으로 편철되었으나, 제작된 지 오래되어 전 페이지에 황반현상이 관찰되고 일부 페이지는 편철에서 떨어져나가 있거나 끝부분이 너덜너덜 해졌다.

역사의 수록내용은 다음과 같다.
첫 번째, 연혁이다. 일본어로 구포역의 연혁을 기록했다.
두 번째, 역대역장이다. 명치37년(1904년)에서 1993년 까지 역대 역장의 재임기간, 신분(직급 및 성명을 기재했다.
세 번째, 역무와 관련된 역장의 소감으로 대정 14년때부터 2005년까지 역대 역장(총 26명)이 근무하면서 느낀 소감 등을 일본어, 한자, 한글 등으로 기재했다.
네 번째, 연도 말 역원 총 수로 명치 40년(1907년)에서…



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구포역사(龜浦驛史)는 1925년에 제작되어, 총 151페이지로 2005년까지 작성기록이 있다. 물리적 외관은 철끈으로 편철되었으나, 제작된 지 오래되어 전 페이지에 황반현상이 관찰되고 일부 페이지는 편철에서 떨어져나가 있거나 끝부분이 너덜너덜 해졌다.

역사의 수록내용은 다음과 같다.
첫 번째, 연혁이다. 일본어로 구포역의 연혁을 기록했다.
두 번째, 역대역장이다. 명치37년(1904년)에서 1993년 까지 역대 역장의 재임기간, 신분(직급 및 성명을 기재했다.
세 번째, 역무와 관련된 역장의 소감으로 대정 14년때부터 2005년까지 역대 역장(총 26명)이 근무하면서 느낀 소감 등을 일본어, 한자, 한글 등으로 기재했다.
네 번째, 연도 말 역원 총 수로 명치 40년(1907년)에서…



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구포역사(龜浦驛史)는 1925년에 제작되어, 총 151페이지로 2005년까지 작성기록이 있다. 물리적 외관은 철끈으로 편철되었으나, 제작된 지 오래되어 전 페이지에 황반현상이 관찰되고 일부 페이지는 편철에서 떨어져나가 있거나 끝부분이 너덜너덜 해졌다.

역사의 수록내용은 다음과 같다.
첫 번째, 연혁이다. 일본어로 구포역의 연혁을 기록했다.
두 번째, 역대역장이다. 명치37년(1904년)에서 1993년 까지 역대 역장의 재임기간, 신분(직급 및 성명을 기재했다.
세 번째, 역무와 관련된 역장의 소감으로 대정 14년때부터 2005년까지 역대 역장(총 26명)이 근무하면서 느낀 소감 등을 일본어, 한자, 한글 등으로 기재했다.
네 번째, 연도 말 역원 총 수로 명치 40년(1907년)에서…



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구포역사(龜浦驛史)는 1925년에 제작되어, 총 151페이지로 2005년까지 작성기록이 있다. 물리적 외관은 철끈으로 편철되었으나, 제작된 지 오래되어 전 페이지에 황반현상이 관찰되고 일부 페이지는 편철에서 떨어져나가 있거나 끝부분이 너덜너덜 해졌다.

역사의 수록내용은 다음과 같다.
첫 번째, 연혁이다. 일본어로 구포역의 연혁을 기록했다.
두 번째, 역대역장이다. 명치37년(1904년)에서 1993년 까지 역대 역장의 재임기간, 신분(직급 및 성명을 기재했다.
세 번째, 역무와 관련된 역장의 소감으로 대정 14년때부터 2005년까지 역대 역장(총 26명)이 근무하면서 느낀 소감 등을 일본어, 한자, 한글 등으로 기재했다.
네 번째, 연도 말 역원 총 수로 명치 40년(1907년)에서…



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구포역사(龜浦驛史)는 1925년에 제작되어, 총 151페이지로 2005년까지 작성기록이 있다. 물리적 외관은 철끈으로 편철되었으나, 제작된 지 오래되어 전 페이지에 황반현상이 관찰되고 일부 페이지는 편철에서 떨어져나가 있거나 끝부분이 너덜너덜 해졌다.

역사의 수록내용은 다음과 같다.
첫 번째, 연혁이다. 일본어로 구포역의 연혁을 기록했다.
두 번째, 역대역장이다. 명치37년(1904년)에서 1993년 까지 역대 역장의 재임기간, 신분(직급 및 성명을 기재했다.
세 번째, 역무와 관련된 역장의 소감으로 대정 14년때부터 2005년까지 역대 역장(총 26명)이 근무하면서 느낀 소감 등을 일본어, 한자, 한글 등으로 기재했다.
네 번째, 연도 말 역원 총 수로 명치 40년(1907년)에서…



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구포역사(龜浦驛史)는 1925년에 제작되어, 총 151페이지로 2005년까지 작성기록이 있다. 물리적 외관은 철끈으로 편철되었으나, 제작된 지 오래되어 전 페이지에 황반현상이 관찰되고 일부 페이지는 편철에서 떨어져나가 있거나 끝부분이 너덜너덜 해졌다.

역사의 수록내용은 다음과 같다.
첫 번째, 연혁이다. 일본어로 구포역의 연혁을 기록했다.
두 번째, 역대역장이다. 명치37년(1904년)에서 1993년 까지 역대 역장의 재임기간, 신분(직급 및 성명을 기재했다.
세 번째, 역무와 관련된 역장의 소감으로 대정 14년때부터 2005년까지 역대 역장(총 26명)이 근무하면서 느낀 소감 등을 일본어, 한자, 한글 등으로 기재했다.
네 번째, 연도 말 역원 총 수로 명치 40년(1907년)에서…



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구포역사(龜浦驛史)는 1925년에 제작되어, 총 151페이지로 2005년까지 작성기록이 있다. 물리적 외관은 철끈으로 편철되었으나, 제작된 지 오래되어 전 페이지에 황반현상이 관찰되고 일부 페이지는 편철에서 떨어져나가 있거나 끝부분이 너덜너덜 해졌다.

역사의 수록내용은 다음과 같다.
첫 번째, 연혁이다. 일본어로 구포역의 연혁을 기록했다.
두 번째, 역대역장이다. 명치37년(1904년)에서 1993년 까지 역대 역장의 재임기간, 신분(직급 및 성명을 기재했다.
세 번째, 역무와 관련된 역장의 소감으로 대정 14년때부터 2005년까지 역대 역장(총 26명)이 근무하면서 느낀 소감 등을 일본어, 한자, 한글 등으로 기재했다.
네 번째, 연도 말 역원 총 수로 명치 40년(1907년)에서…



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구포역사(龜浦驛史)는 1925년에 제작되어, 총 151페이지로 2005년까지 작성기록이 있다. 물리적 외관은 철끈으로 편철되었으나, 제작된 지 오래되어 전 페이지에 황반현상이 관찰되고 일부 페이지는 편철에서 떨어져나가 있거나 끝부분이 너덜너덜 해졌다.

역사의 수록내용은 다음과 같다.
첫 번째, 연혁이다. 일본어로 구포역의 연혁을 기록했다.
두 번째, 역대역장이다. 명치37년(1904년)에서 1993년 까지 역대 역장의 재임기간, 신분(직급 및 성명을 기재했다.
세 번째, 역무와 관련된 역장의 소감으로 대정 14년때부터 2005년까지 역대 역장(총 26명)이 근무하면서 느낀 소감 등을 일본어, 한자, 한글 등으로 기재했다.
네 번째, 연도 말 역원 총 수로 명치 40년(1907년)에서…



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구포역사(龜浦驛史)는 1925년에 제작되어, 총 151페이지로 2005년까지 작성기록이 있다. 물리적 외관은 철끈으로 편철되었으나, 제작된 지 오래되어 전 페이지에 황반현상이 관찰되고 일부 페이지는 편철에서 떨어져나가 있거나 끝부분이 너덜너덜 해졌다.

역사의 수록내용은 다음과 같다.
첫 번째, 연혁이다. 일본어로 구포역의 연혁을 기록했다.
두 번째, 역대역장이다. 명치37년(1904년)에서 1993년 까지 역대 역장의 재임기간, 신분(직급 및 성명을 기재했다.
세 번째, 역무와 관련된 역장의 소감으로 대정 14년때부터 2005년까지 역대 역장(총 26명)이 근무하면서 느낀 소감 등을 일본어, 한자, 한글 등으로 기재했다.
네 번째, 연도 말 역원 총 수로 명치 40년(1907년)에서…



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구포역사(龜浦驛史)는 1925년에 제작되어, 총 151페이지로 2005년까지 작성기록이 있다. 물리적 외관은 철끈으로 편철되었으나, 제작된 지 오래되어 전 페이지에 황반현상이 관찰되고 일부 페이지는 편철에서 떨어져나가 있거나 끝부분이 너덜너덜 해졌다.

역사의 수록내용은 다음과 같다.
첫 번째, 연혁이다. 일본어로 구포역의 연혁을 기록했다.
두 번째, 역대역장이다. 명치37년(1904년)에서 1993년 까지 역대 역장의 재임기간, 신분(직급 및 성명을 기재했다.
세 번째, 역무와 관련된 역장의 소감으로 대정 14년때부터 2005년까지 역대 역장(총 26명)이 근무하면서 느낀 소감 등을 일본어, 한자, 한글 등으로 기재했다.
네 번째, 연도 말 역원 총 수로 명치 40년(1907년)에서…



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구포역사(龜浦驛史)는 1925년에 제작되어, 총 151페이지로 2005년까지 작성기록이 있다. 물리적 외관은 철끈으로 편철되었으나, 제작된 지 오래되어 전 페이지에 황반현상이 관찰되고 일부 페이지는 편철에서 떨어져나가 있거나 끝부분이 너덜너덜 해졌다.

역사의 수록내용은 다음과 같다.
첫 번째, 연혁이다. 일본어로 구포역의 연혁을 기록했다.
두 번째, 역대역장이다. 명치37년(1904년)에서 1993년 까지 역대 역장의 재임기간, 신분(직급 및 성명을 기재했다.
세 번째, 역무와 관련된 역장의 소감으로 대정 14년때부터 2005년까지 역대 역장(총 26명)이 근무하면서 느낀 소감 등을 일본어, 한자, 한글 등으로 기재했다.
네 번째, 연도 말 역원 총 수로 명치 40년(1907년)에서…



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구포역사(龜浦驛史)는 1925년에 제작되어, 총 151페이지로 2005년까지 작성기록이 있다. 물리적 외관은 철끈으로 편철되었으나, 제작된 지 오래되어 전 페이지에 황반현상이 관찰되고 일부 페이지는 편철에서 떨어져나가 있거나 끝부분이 너덜너덜 해졌다.

역사의 수록내용은 다음과 같다.
첫 번째, 연혁이다. 일본어로 구포역의 연혁을 기록했다.
두 번째, 역대역장이다. 명치37년(1904년)에서 1993년 까지 역대 역장의 재임기간, 신분(직급 및 성명을 기재했다.
세 번째, 역무와 관련된 역장의 소감으로 대정 14년때부터 2005년까지 역대 역장(총 26명)이 근무하면서 느낀 소감 등을 일본어, 한자, 한글 등으로 기재했다.
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구포역사(龜浦驛史)는 1925년에 제작되어, 총 151페이지로 2005년까지 작성기록이 있다. 물리적 외관은 철끈으로 편철되었으나, 제작된 지 오래되어 전 페이지에 황반현상이 관찰되고 일부 페이지는 편철에서 떨어져나가 있거나 끝부분이 너덜너덜 해졌다.

역사의 수록내용은 다음과 같다.
첫 번째, 연혁이다. 일본어로 구포역의 연혁을 기록했다.
두 번째, 역대역장이다. 명치37년(1904년)에서 1993년 까지 역대 역장의 재임기간, 신분(직급 및 성명을 기재했다.
세 번째, 역무와 관련된 역장의 소감으로 대정 14년때부터 2005년까지 역대 역장(총 26명)이 근무하면서 느낀 소감 등을 일본어, 한자, 한글 등으로 기재했다.
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구포역사(龜浦驛史)는 1925년에 제작되어, 총 151페이지로 2005년까지 작성기록이 있다. 물리적 외관은 철끈으로 편철되었으나, 제작된 지 오래되어 전 페이지에 황반현상이 관찰되고 일부 페이지는 편철에서 떨어져나가 있거나 끝부분이 너덜너덜 해졌다.

역사의 수록내용은 다음과 같다.
첫 번째, 연혁이다. 일본어로 구포역의 연혁을 기록했다.
두 번째, 역대역장이다. 명치37년(1904년)에서 1993년 까지 역대 역장의 재임기간, 신분(직급 및 성명을 기재했다.
세 번째, 역무와 관련된 역장의 소감으로 대정 14년때부터 2005년까지 역대 역장(총 26명)이 근무하면서 느낀 소감 등을 일본어, 한자, 한글 등으로 기재했다.
네 번째, 연도 말 역원 총 수로 명치 40년(1907년)에서…



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구포역사(龜浦驛史)는 1925년에 제작되어, 총 151페이지로 2005년까지 작성기록이 있다. 물리적 외관은 철끈으로 편철되었으나, 제작된 지 오래되어 전 페이지에 황반현상이 관찰되고 일부 페이지는 편철에서 떨어져나가 있거나 끝부분이 너덜너덜 해졌다.

역사의 수록내용은 다음과 같다.
첫 번째, 연혁이다. 일본어로 구포역의 연혁을 기록했다.
두 번째, 역대역장이다. 명치37년(1904년)에서 1993년 까지 역대 역장의 재임기간, 신분(직급 및 성명을 기재했다.
세 번째, 역무와 관련된 역장의 소감으로 대정 14년때부터 2005년까지 역대 역장(총 26명)이 근무하면서 느낀 소감 등을 일본어, 한자, 한글 등으로 기재했다.
네 번째, 연도 말 역원 총 수로 명치 40년(1907년)에서…



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구포역사(龜浦驛史)는 1925년에 제작되어, 총 151페이지로 2005년까지 작성기록이 있다. 물리적 외관은 철끈으로 편철되었으나, 제작된 지 오래되어 전 페이지에 황반현상이 관찰되고 일부 페이지는 편철에서 떨어져나가 있거나 끝부분이 너덜너덜 해졌다.

역사의 수록내용은 다음과 같다.
첫 번째, 연혁이다. 일본어로 구포역의 연혁을 기록했다.
두 번째, 역대역장이다. 명치37년(1904년)에서 1993년 까지 역대 역장의 재임기간, 신분(직급 및 성명을 기재했다.
세 번째, 역무와 관련된 역장의 소감으로 대정 14년때부터 2005년까지 역대 역장(총 26명)이 근무하면서 느낀 소감 등을 일본어, 한자, 한글 등으로 기재했다.
네 번째, 연도 말 역원 총 수로 명치 40년(1907년)에서…



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구포역사(龜浦驛史)는 1925년에 제작되어, 총 151페이지로 2005년까지 작성기록이 있다. 물리적 외관은 철끈으로 편철되었으나, 제작된 지 오래되어 전 페이지에 황반현상이 관찰되고 일부 페이지는 편철에서 떨어져나가 있거나 끝부분이 너덜너덜 해졌다.

역사의 수록내용은 다음과 같다.
첫 번째, 연혁이다. 일본어로 구포역의 연혁을 기록했다.
두 번째, 역대역장이다. 명치37년(1904년)에서 1993년 까지 역대 역장의 재임기간, 신분(직급 및 성명을 기재했다.
세 번째, 역무와 관련된 역장의 소감으로 대정 14년때부터 2005년까지 역대 역장(총 26명)이 근무하면서 느낀 소감 등을 일본어, 한자, 한글 등으로 기재했다.
네 번째, 연도 말 역원 총 수로 명치 40년(1907년)에서…



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구포역사(龜浦驛史)는 1925년에 제작되어, 총 151페이지로 2005년까지 작성기록이 있다. 물리적 외관은 철끈으로 편철되었으나, 제작된 지 오래되어 전 페이지에 황반현상이 관찰되고 일부 페이지는 편철에서 떨어져나가 있거나 끝부분이 너덜너덜 해졌다.

역사의 수록내용은 다음과 같다.
첫 번째, 연혁이다. 일본어로 구포역의 연혁을 기록했다.
두 번째, 역대역장이다. 명치37년(1904년)에서 1993년 까지 역대 역장의 재임기간, 신분(직급 및 성명을 기재했다.
세 번째, 역무와 관련된 역장의 소감으로 대정 14년때부터 2005년까지 역대 역장(총 26명)이 근무하면서 느낀 소감 등을 일본어, 한자, 한글 등으로 기재했다.
네 번째, 연도 말 역원 총 수로 명치 40년(1907년)에서…



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구포역사(龜浦驛史)는 1925년에 제작되어, 총 151페이지로 2005년까지 작성기록이 있다. 물리적 외관은 철끈으로 편철되었으나, 제작된 지 오래되어 전 페이지에 황반현상이 관찰되고 일부 페이지는 편철에서 떨어져나가 있거나 끝부분이 너덜너덜 해졌다.

역사의 수록내용은 다음과 같다.
첫 번째, 연혁이다. 일본어로 구포역의 연혁을 기록했다.
두 번째, 역대역장이다. 명치37년(1904년)에서 1993년 까지 역대 역장의 재임기간, 신분(직급 및 성명을 기재했다.
세 번째, 역무와 관련된 역장의 소감으로 대정 14년때부터 2005년까지 역대 역장(총 26명)이 근무하면서 느낀 소감 등을 일본어, 한자, 한글 등으로 기재했다.
네 번째, 연도 말 역원 총 수로 명치 40년(1907년)에서…